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賓利設計公司老板說寶馬i3的顧客認為這輛車很丑

2020-03-22 09:40:00 編輯: 來源:
導讀 斯特凡·西拉夫稱贊寶馬推出了i3,但他相信那些擁有它的人并沒有因為它的外觀而購買它。 寶馬在2011年法蘭克福車展上推出i3概念時,幾乎所有人都大吃一驚。 這款古怪的電動城市汽車,其偏光設計不同于任何其他寶馬,在幾年后,當它演變成一種生產(chǎn)模式時,它保持了大部分展示車的造型。 現(xiàn)在是2020年,但這款時髦的掀背車看起來仍然像從未來回來,但至少有一個人認為車主并不完全喜歡這輛車的外觀。 在接受Au

斯特凡·西拉夫稱贊寶馬推出了i3,但他相信那些擁有它的人并沒有因為它的外觀而購買它。

寶馬在2011年法蘭克福車展上推出i3概念時,幾乎所有人都大吃一驚。 這款古怪的電動城市汽車,其偏光設計不同于任何其他寶馬,在幾年后,當它演變成一種生產(chǎn)模式時,它保持了大部分展示車的造型。 現(xiàn)在是2020年,但這款時髦的掀背車看起來仍然像從未來回來,但至少有一個人認為車主并不完全喜歡這輛車的外觀。

在接受Autocar雜志采訪時,賓利的設計總監(jiān)斯特凡·西拉夫說,雖然他從設計的角度來欣賞寶馬推出的i3,但他相信那些真正買了一輛的人不一定覺得它很漂亮:

“如果我們看看泰坎,它仍然是保時捷。 如果你看特斯拉,他們看起來不刻意戲劇性。 作為一名設計師,我很佩服寶馬做的i3,但如果你和顧客交談,他們會說它看起來很難看?!?/p>

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這些是一些相當大膽的聲明,來自一家承諾自己的EV將有一個“勇敢”的設計的公司。 在去年看到了全電動EXP100GT概念之后,來自Crewe的人肯定正在為他們的零排放模型準備一些特殊的東西。 然而,這將是一個漫長的等待,因為主管HonchoAdrian Hallmark先前說,電池技術只是還沒有準備好一個完全沉默的賓利,這意味著它可能不會到來,至少在十年中期。

就寶馬i3而言,2013年推出的非常規(guī)電動汽車不會很快消失。 雖然i8插電式混合動力跑車將于下個月被取消,但該公司發(fā)言人對德國報紙《Leipziger Volkszeitung》表示,這款電動跑車將在2024年之前繼續(xù)生產(chǎn)。

寶馬i3在新聞:奇怪的寶馬i3測試Mule與最寡婦擋泥板曾經(jīng)寶馬i3城市套房的概念是一個小型移動精品酒店客房

值得一提的是,i3在美國仍然有一個范圍擴大的兩缸汽油發(fā)動機,但它的日子可能會編號。 寶馬的連接電子移動經(jīng)理Jan Freimann在2019年底告訴綠汽車報告說,i3Rex“沒有未來”,因為電池技術正在以快速的速度發(fā)展,從而使i3的摩托車引擎無用。 寶馬已經(jīng)在歐洲取消了這一版本。


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