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據(jù)報(bào)道,豐田正在開(kāi)發(fā)一種新的入門(mén)級(jí)交叉,以插入其C-HR下面的線路。據(jù)汽車(chē)快報(bào)報(bào)道,新款SUV將于今年下半年揭曉。
這將是第二輛使用Yaris的TNGA-B架構(gòu)的車(chē)輛,這不同于更大的TNGA-C基車(chē),如花冠使用更簡(jiǎn)單,扭轉(zhuǎn)梁后懸架。
這款SUV預(yù)計(jì)長(zhǎng)約4米,大約與現(xiàn)代場(chǎng)地相同的長(zhǎng)度。
為了比較,新的Yaris測(cè)量3940毫米和C-HR是4360毫米長(zhǎng)..其他小型SUV,如馬自達(dá)CX-3和日產(chǎn)Juke剛剛超過(guò)4200毫米長(zhǎng)。
豐田看到了一款比C-HR更小、更便宜的SUV的位置。
豐田歐洲執(zhí)行副總裁馬特·哈里森(Matt Harrison)對(duì)Auto Express表示:“SUV細(xì)分市場(chǎng)總體上都在繼續(xù)增長(zhǎng)。
“C-HR正在玩一款幾乎可以算是跨界C級(jí)SUV的高端。它并不真正與其他產(chǎn)品如Qashqai或更實(shí)用的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。”
如果它到達(dá)澳大利亞,它將給買(mǎi)家一個(gè)更負(fù)擔(dān)得起的SUV選擇在豐田經(jīng)銷(xiāo)商。C-HR只是在路費(fèi)之前偷偷拿到了不到30k美元的價(jià)格,勉強(qiáng)壓低了較大的RAV4,而像三菱ASX這樣熱銷(xiāo)的小型SUV起價(jià)在25k元左右。
SUV的一些額外長(zhǎng)度的Yaris可能在軸距,允許一個(gè)更寬敞的艙室。
新車(chē)型也將比雅里斯高約40毫米,使它擁有令人垂涎的更高的座位位置的SUV。
期待SUV與2020Yaris共享動(dòng)力系統(tǒng),而不是C-HR。
這意味著一個(gè)自然吸氣的1.5升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配連續(xù)可變變速器(CVT)或六速手動(dòng)變速器。
同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)也可以搭配在雅里斯的鋰離子電池,所以期待SUV同樣提供混合動(dòng)力選擇。
新雅力士將與豐田的E-Four電動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在日本市場(chǎng)上市,這也交換了扭力梁后懸架的雙尾骨安排。
這可以與新的SUV共享,盡管它可能是前輪驅(qū)動(dòng)-只在一些市場(chǎng),很像現(xiàn)代場(chǎng)地。
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