別克昂科威S正式上市官方指導(dǎo)價(jià)為21.99-27.99萬元

對(duì)待油門，同樣會(huì)立即給你響應(yīng)，但動(dòng)力是極為線性地輸出，非常柔順。在手動(dòng)模式下，降檔表現(xiàn)也特別積極，執(zhí)行換擋指令后，轉(zhuǎn)速上升也很快，讓入彎出彎整個(gè)過程更加得心應(yīng)手。

方向盤也提供了很強(qiáng)的人車溝通感，并且溝通起來比較精致。在操控與舒適性兩方面得到很大程度的兼顧，轉(zhuǎn)向力度也比較適中，整體的感覺很中性。不為運(yùn)動(dòng)化做動(dòng)作，也不為舒適化作犧牲，這種度的把控對(duì)于一款成熟的產(chǎn)品來說挺難的。

底盤的調(diào)校也很別克。扎實(shí)的懸掛能夠帶來良好的支撐性，給駕駛者真實(shí)的路感。懸掛在過濾路面障礙時(shí)表現(xiàn)得也依舊游刃有余，不會(huì)有多余的晃動(dòng)，乘客的舒適性有保證。在處理大的路面起伏時(shí)，懸架表現(xiàn)地很柔軟，乘坐體驗(yàn)車身很淡定。小的細(xì)碎震動(dòng)也不會(huì)完全地過濾掉，與路面還是有一定的交流，并且路感處理地恰到好處，不會(huì)對(duì)行駛品質(zhì)造成影響。

隔音降噪表現(xiàn)一直是別克車型引以為傲的地方，在昂科威S上得到了很好的繼承，其隔音水平在同級(jí)別中是領(lǐng)先的。

此外，昂科威S艾維亞車型還配備了CDC全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)，以毫秒級(jí)頻率掃描路面，并根據(jù)各種路況環(huán)境，根據(jù)不同駕駛模式和轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、加速反饋，實(shí)時(shí)調(diào)整懸架阻尼，動(dòng)態(tài)提升行駛穩(wěn)定性與舒適性。

編輯點(diǎn)評(píng)：別克昂科威入市多年，在市場(chǎng)基礎(chǔ)和用戶口碑方面都有所積累。這次推出的昂科威S，外觀調(diào)整后更年輕運(yùn)動(dòng)，確實(shí)帶來不一樣的感覺。除了換了里外設(shè)計(jì)，還加入了更高級(jí)Avenir車型，滿足年輕人多樣的口味。未來現(xiàn)款昂科威將會(huì)繼續(xù)銷售，與昂科威S分攻不同的領(lǐng)域，年輕人和中年人兩手抓。接下來的銷量如何，我們拭目以待吧。