2020年大眾高爾夫GTI證明您不應(yīng)使圖標(biāo)過(guò)于復(fù)雜

I時(shí)，我發(fā)現(xiàn)它的組合更加和諧。使用手動(dòng)變速箱時(shí)，由于渦輪增壓器必須加速，我花些時(shí)間換檔會(huì)掩蓋輕微的猶豫。相反，我認(rèn)為，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的紅線位置多一點(diǎn)，則襟翼槳葉的設(shè)置會(huì)更好，但EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速最高只能達(dá)到6,000rpm。

簡(jiǎn)而言之，節(jié)省$ 800并獲得一份手冊(cè);您會(huì)更喜歡它。

正如您可能希望在2020年推出的汽車(chē)一樣，GTI設(shè)置了一些軟件定義的運(yùn)動(dòng)性。其中有“普通”模式和“運(yùn)動(dòng)”模式，可提供更直接的油門(mén)映射和轉(zhuǎn)向，如果您有DSG變速箱，則可在兩個(gè)檔之間更快地?fù)Q檔。選擇Autobahn GTI和DCC自適應(yīng)減震器也有貢獻(xiàn)，在運(yùn)動(dòng)中變得更加僵硬，并添加了舒適模式，該模式將事物重新映射到另一個(gè)方向。

奇怪的是，與“普通”或“運(yùn)動(dòng)”相比，我更喜歡“舒適”型汽車(chē)，但與此同時(shí)，這可能完全是出于心理原因，因?yàn)槲乙膊徽J(rèn)為我能分辨出兩者之間的巨大差異。即使在各個(gè)設(shè)置中以各種組合形式出現(xiàn)，我也從來(lái)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)我喜歡將汽車(chē)留在舒適型車(chē)中那么喜歡，它適合于上述那種稍稍延遲的初始動(dòng)力輸出。