奧迪e-tron GT原型看起來像保時(shí)捷Mission E的兄弟

董事長Rupert Stadler對此作了簡要介紹： “我們通過全電動(dòng)e-tron GT非常逐步地詮釋運(yùn)動(dòng)性，這就是我們將高性能品牌Audi Sport推向未來的方式。”換句話說，您正在尋找的是保時(shí)捷Mission E的同父異母兄弟。

根據(jù)我們從預(yù)告片中可以看到的內(nèi)容，e-tron GT是一款四門轎車，具有奧迪性能部門的后蓋造型和技術(shù)知識(shí)。確認(rèn)將在Heilbronn-Franken地區(qū)的Neckarsulm工廠投產(chǎn)，到2025年，該新車型將加入20多種電動(dòng)車型。據(jù)四環(huán)汽車制造商稱，這些環(huán)保型汽車將占銷量的三分之一。

隨著Mission E包裝了全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這要?dú)w功于其雙馬力設(shè)置，可提供600馬力的總和，無可否認(rèn)，即使不是更高的性能，e-tron GT也將具有相似的特性。同時(shí)，零到100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))的估計(jì)時(shí)間為3.5秒。

您可能想知道，為什么e-tron GT與Mission E有關(guān)?首先，保時(shí)捷和奧迪都是大眾汽車集團(tuán)的一部分。其次，共享基礎(chǔ)“已將開發(fā)成本降低了三位數(shù)的百萬歐元”。 但是，必須指出的是，保時(shí)捷在聯(lián)合開發(fā)的PPE上使用了J1平臺(tái)，并使用了e-tron GT 。 奧迪對未來抱有遠(yuǎn)見，但作為e-tron SUV卻時(shí)刻關(guān)注著現(xiàn)在

準(zhǔn)備在匈牙利的Gyor工廠投產(chǎn)。該汽車制造商的首款全電動(dòng)系列量產(chǎn)車型e-tron將于未來幾個(gè)月內(nèi)亮相。訂單已經(jīng)開放，奧迪向Q5和Q7之間的跨界車收取2,000歐元的定金。