據(jù)報(bào)道梅賽德斯-奔馳正在研發(fā)效能較低的A40 AMG

2019-10-30 11:29:10 編輯：來源：

導(dǎo)讀據(jù)報(bào)道，當(dāng)下一代A級(jí)車到貨時(shí)，梅賽德斯-AMG正在努力設(shè)計(jì)一種不太有效的熱艙口，以將其置于全脂A45 AMG之下。中型艙口蓋-可能被命名為A40

據(jù)報(bào)道，當(dāng)下一代A級(jí)車到貨時(shí)，梅賽德斯-AMG正在努力設(shè)計(jì)一種不太有效的熱艙口，以將其置于全脂A45 AMG之下。

中型艙口蓋-可能被命名為A40 AMG-預(yù)計(jì)將與高級(jí)熱艙口蓋中流行的奧迪S3并駕齊驅(qū)。

除了可以在MFA2平臺(tái)上使用之外，現(xiàn)階段沒有太多細(xì)節(jié)可用。但是要與S3競(jìng)爭(zhēng)，新型號(hào)將需要輸出約254kW或更高的功率。全輪驅(qū)動(dòng)也可能是標(biāo)準(zhǔn)配置。

在樣式方面，與公開運(yùn)動(dòng)的A45不同，A40的車身套件略微調(diào)低，就像C43 AMG與C63 AMG一樣。據(jù)報(bào)道，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)大型偽裝原型機(jī)具有更大的進(jìn)氣口和帶有鉆孔轉(zhuǎn)子和更大卡鉗的高性能制動(dòng)系統(tǒng)。

標(biāo)簽：梅賽德斯-奔馳