2018本田CR-V的所有渦輪增壓陣容和7座

本田的下一代CR-V跨界車將于今年7月在澳大利亞推出時，將擁有全渦輪發(fā)動機陣容和7座選項。

第五代CR-V將與當前的本田思域共享相同的發(fā)動機-1.5升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，升級后可提供140kW的功率和240Nm的扭矩，高于Civic的127kW / 220Nm的輸出。

新款CR-V采用了該公司的VTEC可變氣門正時和節(jié)油的Earth Dreams技術，據(jù)稱可為車主提供SUV所沒有的燃油效率。它將與自動變速箱CVT匹配，并提供前輪或全輪驅動形式。

本田表示，基于全新的平臺架構，CR-V還瞄準了中級SUV級別的最高質量和駕駛精細度，包括基準轉向精度，乘坐舒適性，車身控制和車廂安靜性。

其前MacPherson撐桿和后多連桿式懸架采用經(jīng)過特殊調整的低摩擦阻尼器，F(xiàn)WD和AWD型號均包括管狀前穩(wěn)定桿和實心后穩(wěn)定桿，以促進快速上交和平坦的轉彎。雙小齒輪可變比率電動助力轉向(EPS)也有助于CR-V更加直接和改善的轉向感。

新平臺允許CR-V首次容納第三排座椅。五人座和七人座的變體都將在澳大利亞提供。

本田澳大利亞董事斯蒂芬·柯林斯先生說：“對于澳大利亞來說，本田CR-V將在中型SUV領域發(fā)揮重要作用。”

“除了整個系列的VTEC Turbo發(fā)動機系列，家庭購買者還將欣賞能夠在五座或七座車型之間進行選擇所帶來的多功能性。我們的客戶一直在要求這種多功能性，現(xiàn)在我們將交付它。”

柯林斯先生說，人們對全新的本田CR-V產(chǎn)生了極大的興趣。“由于其在海外的成功，我們的客戶已經(jīng)知道它的到來。顯然，我們的現(xiàn)有客戶和當前在市場上購買中型SUV的潛在買家都已將本田CR-V列入了他們的購物清單。”

在最擁擠的乘用車細分市場之一中，與細分市場領先的馬自達CX-5和暢銷的起亞Sportage競爭，新的CR-V帶來了大膽的新造型風格，更高級的內飾以及旨在提供新功能的許多功能將CR-V提升到緊湊型SUV級別的尖端。

據(jù)說其機艙可提供更好的精致度和一流的內部空間。整個客艙材料都進行了升級，以提供更高級的內飾感覺，同時，包括Apple CarPlay和Android Auto以及與Garmin合作開發(fā)的新本田衛(wèi)星鏈接導航系統(tǒng)在內的車載連接性也逐步提高。

柯林斯說：“當您踏上新的CR-V時，您會知道自己身處優(yōu)質，優(yōu)質的駕駛室，但這種卓越性也將在駕駛體驗中體現(xiàn)出來。” “我們還知道，客戶將樣式視為購買的重要考慮因素，CR-V具有豐富的樣式，精致的外觀和強大的動態(tài)視覺元素。”

柯林斯先生還表示，全新的本田CR-V是2017年本田在澳大利亞推出的三款主要車型之一。

他說：“我們將與思域的掀背車一起發(fā)售，以補充思域的轎車，隨后是CR-V，今年晚些時候將是炙手可熱的性能TypeR。”

“ Type R已經(jīng)在紐伯格林賽道創(chuàng)下了前輪驅動汽車的新紀錄，并在2017年勞力士一級方程式勞力士大獎賽上首次亮相墨爾本，引起了轟動。”

全新本田CR-V的完整模型細節(jié)，價格和關鍵規(guī)格將在發(fā)布時發(fā)布。