科尼賽克將建造一臺價值100萬美元的無凸輪軸混合動力超級跑車

瑞典汽車制造商柯尼塞格(Koenigsegg)以制造一些絕對令人贊嘆(且價格昂貴)的超級跑車而聞名，正在努力開發(fā)其下一代車型，并且根據(jù)一次新采訪，它應(yīng)該包含一些令人印象深刻的技術(shù)。

在接受Top Gear采訪時，克里斯蒂安·馮·科尼塞格(Christian von Koenigsegg)說，他的公司正在尋求將更高產(chǎn)量的汽車加入其行列。von Koenigsegg告訴Top Gear：“我們一直在尋求擴大產(chǎn)品范圍，因為從根本上說，我們的品牌已經(jīng)大大超過了我們的產(chǎn)量。” “但是我們確實認為，如果我們以稍低的價格制造一款超級獨家的定制超級跑車……我們可以將批量生產(chǎn)成百上千。”

當然，“稍低的價格”意味著大約100萬歐元(約合110萬美元)，因為大多數(shù)柯尼塞格的汽車價格大約是其兩倍。但是，以一半的價格提供瑞典制造商所期望的質(zhì)量和性能水平，聽起來確實很奇怪。

馮·科尼塞格(Von Koenigsegg)告訴《 Top Gear》，他希望這款汽車“完全二氧化碳中和”。該公司希望通過將混合動力系統(tǒng)與科尼賽克的無凸輪內(nèi)燃機配對來實現(xiàn)這一目標。它被稱為“ 自由閥 ”，它用一系列執(zhí)行器代替了傳統(tǒng)的凸輪軸，這些執(zhí)行器分別控制發(fā)動機內(nèi)的每個氣門。它可以保持某些氣門關(guān)閉或關(guān)閉整個氣缸，以在必要時提高燃油經(jīng)濟性，并且能夠使用多種燃料。

在接受Top Gear采訪時，馮·科尼塞格(von Koenigsegg)解釋說，即使在非常寒冷的溫度下，該發(fā)動機也可以用純酒精而不是汽油啟動，從而消除了部分驅(qū)動器使用化石燃料(及其產(chǎn)生的排放物)的需要。他在采訪中說：“這個想法是向世界證明，即使是內(nèi)燃機也可以完全實現(xiàn)二氧化碳中和。”

這輛車的一些努力可能是最近宣布的合作伙伴關(guān)系的成果。瑞典國家電動汽車公司(NEVS)是2012年購買薩博汽車部門外殼的公司，本周早些時候宣布，它購買了科尼賽克20%的股份。兩者將共同開發(fā)綠色車輛技術(shù)，重點是電氣化。一百萬美元的混合動力超級跑車聽起來是一個很好的起點。