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福特正試圖通過回收塑料瓶并將其用于制造汽車零件來減少碳足跡。
塑料瓶被用于所有汽車和SUV的底部防護罩以及F系列卡車的輪式襯里。
福特表示,再生塑料因其重量輕而非常適合汽車零件。
福特正試圖通過回收塑料瓶并將其用于制造汽車零件來減少碳足跡。
該汽車制造商平均每輛車使用300個回收瓶,每年約12億個塑料瓶,用于制造所有汽車和SUV以及F系列卡車輪式襯里的車身底板。
福特表示,再生塑料是汽車零部件的理想選擇,因為它重量輕,可以提高車輛的空氣動力學性能。據(jù)福特稱,更好的空氣動力學也提高了燃油效率,并為2020 Ford Escape提供了一個更安靜的環(huán)境。
福特汽車公司的設計工程師托馬斯·斯馬德在一份聲明中表示,“車身底板是一個很大的部件,如果我們使用堅固的塑料,它的重量可能會增加三倍。”
將瓶子切碎成小塊并出售給供應商,將它們變成用于制造塑料片的纖維。然后,福特使用這些板材為其車輛制造車身底板。
早在20世紀90年代,福特一直使用再生塑料。根據(jù)環(huán)境倡導組織 地球日網(wǎng)絡,自20世紀50年代創(chuàng)建以來,估計已生產(chǎn)了91億噸塑料,世界上91%的塑料廢棄物尚未回收利用。由于它不可生物降解,幾乎所有的塑料仍然在世界上。
“我們這樣做是因為它在技術上和經(jīng)濟上都有意義,因為它對環(huán)境有意義,”Sweder說。“這種材料非常適合我們用它制作的部件,而且非常實用。”
今年早些時候,福特宣布其許多制造工廠將很快由100%本地采購的可再生風能提供動力。
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