福特打算用混合動力卡車和SUV來支付其智能未來

雖然福特在一年中大部分時間都在談?wù)撈渎?lián)網(wǎng)汽車和城市的計劃，但它又回到了談?wù)撍鼘⑾蛳M者出售以支付所有先進技術(shù)的卡車和SUV。但福特正在努力以其混合動力汽車而聞名，并試圖從其他所有試圖參與電動車游戲的公司中搶奪雷聲。

周四，在密歇根州迪爾伯恩，福特的全球市場主管吉姆法利透露，該汽車制造商的產(chǎn)品計劃將進入下一個十年，其中大部分是卡車和SUV，將采用傳統(tǒng)的混合動力系統(tǒng)或某種插件。這些車輛還將配備明年年底的4G LTE和自動緊急制動功能，因為福特推出了1月份在CES上宣布的交通移動云。

福特此前曾宣布計劃推出混合動力版本的F-150皮卡和野馬跑車，但現(xiàn)在表示將推出Escape和Explorer SUV的混合動力車型，以及即將推出的越野導(dǎo)向野馬和其他小型，未命名的SUV。福特稱，混合動力車型將在不同的應(yīng)用中采用不同的形式。F-150的目的是幫助運輸和移動發(fā)電機，而野馬的承諾是“具有更低端扭矩的類似V8的性能”。

Edmunds行業(yè)分析經(jīng)理Jeremy Acevedo說：“這是一個大膽的舉動，幾乎完全退回乘用車，但好消息是消費者轉(zhuǎn)向SUV并沒有放緩的跡象。” “然而，這種趨勢遠不是一個秘密，到2020年時，福特的新車將會有很多激烈的競爭。盡管SUV的銷量很強勁，但市場開始收縮，當(dāng)經(jīng)銷商的產(chǎn)品被各種尺寸，形狀和品牌的SUV所淹沒時，它將需要很多才能脫穎而出。“

但福特也在押注于2020年推出一款新的以性能為導(dǎo)向的電動電動SUV，并于1月宣布為1 馬赫。該公司還表示，到2022年將有六輛電動汽車，并為他們制定充電策略。

“將充電器放在車輛后備箱中并向客戶發(fā)送電路并不足以促進電動車的可行性，”自動和電動車副總裁Sherif Marakby說。“除了擴大我們的電動汽車產(chǎn)品陣容外，我們正在重新設(shè)計所有權(quán)體驗，以確保其解決目前阻礙廣泛采用的客戶痛點。”

福特駕駛卡車是有道理的。F系列長期以來一直是同類產(chǎn)品中最暢銷的產(chǎn)品，福特今天承認，“僅F系列收入高于Facebook，可口可樂和耐克等財富500強企業(yè)的收入。”僅此一項新聞已經(jīng)獲得福特周四下午從摩根士丹利獲得“買入”評級。

該汽車制造商已于1月份在底特律車展上展示了較小的Ranger皮卡，相關(guān)的Bronco SUV預(yù)計將于明年上市 - 兩者都將在美國制造。

然而，對公司的重視是，雖然它在美國銷售的第二大混合動力車，僅次于豐田，但它并沒有建立豐田，通用汽車，特斯拉甚至日產(chǎn)在過去幾年中的電氣化聲譽。誰知道2022年的電動景觀會是什么樣子。