福特打算用混合動(dòng)力卡車和SUV來支付其智能未來

雖然福特在一年中大部分時(shí)間都在談?wù)撈渎?lián)網(wǎng)汽車和城市的計(jì)劃，但它又回到了談?wù)撍鼘⑾蛳M(fèi)者出售以支付所有先進(jìn)技術(shù)的卡車和SUV。但福特正在努力以其混合動(dòng)力汽車而聞名，并試圖從其他所有試圖參與電動(dòng)車游戲的公司中搶奪雷聲。

周四，在密歇根州迪爾伯恩，福特的全球市場(chǎng)主管吉姆法利透露，該汽車制造商的產(chǎn)品計(jì)劃將進(jìn)入下一個(gè)十年，其中大部分是卡車和SUV，將采用傳統(tǒng)的混合動(dòng)力系統(tǒng)或某種插件。這些車輛還將配備明年年底的4G LTE和自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，因?yàn)楦Ｌ赝瞥隽?月份在CES上宣布的交通移動(dòng)云。

福特此前曾宣布計(jì)劃推出混合動(dòng)力版本的F-150皮卡和野馬跑車，但現(xiàn)在表示將推出Escape和Explorer SUV的混合動(dòng)力車型，以及即將推出的越野導(dǎo)向野馬和其他小型，未命名的SUV。福特稱，混合動(dòng)力車型將在不同的應(yīng)用中采用不同的形式。F-150的目的是幫助運(yùn)輸和移動(dòng)發(fā)電機(jī)，而野馬的承諾是“具有更低端扭矩的類似V8的性能”。

Edmunds行業(yè)分析經(jīng)理Jeremy Acevedo說：“這是一個(gè)大膽的舉動(dòng)，幾乎完全退回乘用車，但好消息是消費(fèi)者轉(zhuǎn)向SUV并沒有放緩的跡象。” “然而，這種趨勢(shì)遠(yuǎn)不是一個(gè)秘密，到2020年時(shí)，福特的新車將會(huì)有很多激烈的競(jìng)爭(zhēng)。盡管SUV的銷量很強(qiáng)勁，但市場(chǎng)開始收縮，當(dāng)經(jīng)銷商的產(chǎn)品被各種尺寸，形狀和品牌的SUV所淹沒時(shí)，它將需要很多才能脫穎而出。“

但福特也在押注于2020年推出一款新的以性能為導(dǎo)向的電動(dòng)電動(dòng)SUV，并于1月宣布為1 馬赫。該公司還表示，到2022年將有六輛電動(dòng)汽車，并為他們制定充電策略。

“將充電器放在車輛后備箱中并向客戶發(fā)送電路并不足以促進(jìn)電動(dòng)車的可行性，”自動(dòng)和電動(dòng)車副總裁Sherif Marakby說。“除了擴(kuò)大我們的電動(dòng)汽車產(chǎn)品陣容外，我們正在重新設(shè)計(jì)所有權(quán)體驗(yàn)，以確保其解決目前阻礙廣泛采用的客戶痛點(diǎn)。”

福特駕駛卡車是有道理的。F系列長(zhǎng)期以來一直是同類產(chǎn)品中最暢銷的產(chǎn)品，福特今天承認(rèn)，“僅F系列收入高于Facebook，可口可樂和耐克等財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)的收入。”僅此一項(xiàng)新聞已經(jīng)獲得福特周四下午從摩根士丹利獲得“買入”評(píng)級(jí)。

該汽車制造商已于1月份在底特律車展上展示了較小的Ranger皮卡，相關(guān)的Bronco SUV預(yù)計(jì)將于明年上市 - 兩者都將在美國(guó)制造。

然而，對(duì)公司的重視是，雖然它在美國(guó)銷售的第二大混合動(dòng)力車，僅次于豐田，但它并沒有建立豐田，通用汽車，特斯拉甚至日產(chǎn)在過去幾年中的電氣化聲譽(yù)。誰知道2022年的電動(dòng)景觀會(huì)是什么樣子。