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福特的新型駕駛輔助系統(tǒng)不是自動(dòng)駕駛儀

2019-06-04 15:45:07 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 福特今天宣布了一系列新的駕駛輔助功能,承諾在其許多車輛上制造自動(dòng)緊急制動(dòng)和其他安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。汽車制造商沒(méi)有試圖將其視為與特斯拉自動(dòng)

福特今天宣布了一系列新的駕駛輔助功能,承諾在其許多車輛上制造自動(dòng)緊急制動(dòng)和其他安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。汽車制造商沒(méi)有試圖將其視為與特斯拉自動(dòng)駕駛儀等半自動(dòng)系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng),但這表明在不久的將來(lái),更多安全技術(shù)將會(huì)出現(xiàn)在更多的車輛中。

多年來(lái),福特已逐步推出了許多新的駕駛員輔助功能,但現(xiàn)在正在以新名稱重新包裝其中的五個(gè):福特Co-Pilot 360.新系統(tǒng)包括自動(dòng)緊急制動(dòng),盲點(diǎn)監(jiān)視器,備用攝像頭,車道保持輔助和自動(dòng)遠(yuǎn)光。包括車道對(duì)中,避讓轉(zhuǎn)向輔助和碰撞后制動(dòng)的自適應(yīng)巡航控制在內(nèi)的更高級(jí)版本將作為愿意為更先進(jìn)技術(shù)支付更多資金的人選擇。

Co-Pilot 360依靠前向和后置攝像頭和雷達(dá)來(lái)監(jiān)視行人和監(jiān)控盲點(diǎn),將在2020年成為所有福特汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。隨著車型的增加,它將在未來(lái)幾年內(nèi)增加。更新,從今年秋季改進(jìn)的2019 Edge SUV開(kāi)始。這家汽車制造商宣布新系統(tǒng)是密歇根州迪爾伯恩舉辦的以產(chǎn)品為主題的活動(dòng)的一部分,在此期間,福特制定了雄心勃勃的計(jì)劃,以提高其混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)量,并在兩年內(nèi)取代其四分之三的產(chǎn)品陣容。

對(duì)所有新車制定自動(dòng)緊急制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的承諾值得注意。很少有汽車制造商表示愿意堅(jiān)持承諾向奧巴馬政府承諾在2022年之前自動(dòng)為所有乘用車配備自動(dòng)緊急制動(dòng)裝置,其中包括福特汽車。根據(jù)底特律新聞報(bào)道,到目前為止,Blue Oval僅將該設(shè)備安裝在不到10%的機(jī)隊(duì)中。今天的公告表明,福特計(jì)劃提高這一數(shù)字。

通過(guò)Co-Pilot 360,福特似乎有興趣與凱迪拉克,日產(chǎn),梅賽德斯 - 奔馳和特斯拉等品牌競(jìng)爭(zhēng),所有這些品牌目前都在市場(chǎng)上擁有高度自動(dòng)化的駕駛輔助系統(tǒng)。特別是特斯拉的自動(dòng)駕駛儀和凱迪拉克的超級(jí)巡航,已經(jīng)設(shè)定了半自動(dòng)功能的標(biāo)準(zhǔn),但兩者都只在價(jià)格昂貴的豪華車中使用。福特能夠在多大程度上為更多大眾市場(chǎng)客戶提供高科技驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仍有待觀察。有些人很快注意到汽車制造商對(duì)新安全系統(tǒng)的品牌推廣令人困惑。

其他人指出,這是世界上最大的汽車制造商之一邁出的積極一步。“雖然我希望看到它們也包括自適應(yīng)巡航控制作為標(biāo)準(zhǔn),但它肯定是朝著正確方向邁出的一步,”Navigant Research的高級(jí)分析師Sam Abuelsamid表示,“ACC將作為一種選擇提供,同時(shí)提供更強(qiáng)大的功能車道對(duì)中系統(tǒng)。“

像Autopilot和Super Cruise這樣的半自動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)常被認(rèn)為是巡航控制的美化版本,但在完全自治時(shí)它們也是煤礦中的金絲雀。隨著越來(lái)越多的汽車銷售這些先進(jìn)的功能,駕駛員獲得更多的經(jīng)驗(yàn),放開(kāi)方向盤和信任他們的汽車來(lái)處理一些駕駛。很快,他們可能會(huì)感到足夠放松以放棄所有控制權(quán),這是許多汽車和科技公司認(rèn)為我們正在走向的地方。

汽車消費(fèi)者肯定會(huì)被更多高科技系統(tǒng)所吸引,特別是如果他們能夠承諾提供更安全,更無(wú)壓力的駕駛體驗(yàn)。Edmunds在2017年底進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),58%的購(gòu)車者會(huì)為配備主動(dòng)安全功能的車輛額外支付1,000美元或更多。

“主動(dòng)安全功能是消費(fèi)者接受自主技術(shù)的門戶,”Edmunds的Jeremy Acevedo說(shuō)道。“福特在自主競(jìng)賽中已經(jīng)受到了相當(dāng)多的批評(píng),并且在其整個(gè)車型系列中標(biāo)注了更多這些功能,這是朝著正確方向邁出的一大步。”


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