拉斯維加斯正在擴大其自動駕駛穿梭實驗

拉斯維加斯市正在通過自主技術擴展其實驗，為公眾成員提供免費乘坐自駕車穿梭巴士，在城市擁擠的市中心停靠。該航天飛機只能在其0.6英里的環(huán)路上停靠三次，但其運營商稱其為“美國最大的自駕車試點項目”。

該航天飛機由一家名為Navya的法國創(chuàng)業(yè)公司設計，最多可容納8名乘客，包括安全駕駛員。因此，雖然車輛的硬件和軟件將處理所有駕駛操作，但它實際上不會是“無人駕駛”的體驗。

該航天飛機配備了激光雷達，GPS和攝像頭，以及V2I(車輛到基礎設施)技術，使其能夠與拉斯維加斯交通信號中嵌入的傳感器進行通信，從而更好地管理交通流量。(Verge的 Casey Newton最近有機會在拉斯維加斯測試了一輛配備V2I技術的奧迪，他發(fā)現(xiàn)這種體驗比平常壓力小得多。)

從11月8日開始，航天飛機將開始在位于弗里蒙特街和卡森街的拉斯維加斯大道和第8街之間的三個有限航線的任何一個站點接受乘客。該服務由法國最大的私營運輸公司Keolis運營，并將由AAA贊助，該公司計劃使用為期一年的項目來調查騎車者對自動駕駛汽車的態(tài)度。

航天飛機項目是去年1月由拉維加斯的Navya和Keolis進行的為期兩周的實驗的擴展。當時，拉斯維加斯市長Carolyn Goodman表示，她希望到2017年底在該市擁有一支自動駕駛車輛。

雖然在一條甚至沒有一英里的路線上的三個站點可能聽起來不那么令人興奮，但它確實代表了自動駕駛車輛如何盡快進入公共道路的最佳情況。拉斯維加斯并不是唯一一個試駕自駕車的城市。其他人包括密歇根州的Anne Arbor，該公司最近在密歇根大學校園內部署了自己的Navya自動貨車。蘋果還在考慮使用自動駕駛的貨車在舊總部和新總部之間接送員工。