菲亞特克萊斯勒發(fā)送了一個(gè)無(wú)線更新

能夠通過(guò)無(wú)線方式更新汽車(chē)的用戶界面意味著可以更好地訪問(wèn)新功能，減少前往經(jīng)銷(xiāo)商的次數(shù)，并且 - 理想情況下 - 如果出現(xiàn)問(wèn)題，可以快速修復(fù)。但是當(dāng)一個(gè)像菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司試圖更新信息娛樂(lè)系統(tǒng)的龐然大物時(shí)，不可避免地會(huì)出現(xiàn)打嗝，因?yàn)樗苿?dòng)了它的許多子品牌和一些突破。本周末，正如Jalopnik所注意到的那樣，F(xiàn)CA向其Uconnect平臺(tái)發(fā)送了一個(gè)無(wú)線更新，導(dǎo)致汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)每45秒重啟一次。

克萊斯勒，道奇，吉普，拉姆和菲亞特車(chē)輛支持Uconnect，這個(gè)問(wèn)題似乎是不可知的。所有品牌的客戶都在Twitter上在@UConnectCares支持帳戶上發(fā)送推文，尋求幫助，或者只是發(fā)泄他們的挫敗感。

根據(jù)支持賬戶，重新啟動(dòng)問(wèn)題顯然已經(jīng)本地化為配備2017和2018版Uconnect的新車(chē)，但目前還不清楚究竟有多少車(chē)受到影響。“我們的工程團(tuán)隊(duì)正在調(diào)查原因并努力解決問(wèn)題。一旦獲得更多信息，我們將在此發(fā)布，并為此帶來(lái)的不便表示道歉，“ 支持團(tuán)隊(duì)昨天寫(xiě)道。(我們也直接與FCA聯(lián)系，并在收到回復(fù)時(shí)更新。)

這些客戶無(wú)法訪問(wèn)的不僅僅是收音機(jī)。Uconnect還包括加熱和空調(diào)控制，加熱座椅和方向盤(pán)，后視攝像頭，以及車(chē)輛語(yǔ)音助手甚至“SOS”功能等所需的電源。即使使用冗余的物理按鈕 - 這在屏幕優(yōu)先的世界中變得罕見(jiàn) - 在FCA發(fā)布修復(fù)之前，并非所有這些控件都可用。