觀看這輛自動(dòng)駕駛汽車(chē) 在莫斯科的雪街上行駛

俄羅斯搜索巨頭Yandex最近在莫斯科首次成功測(cè)試了一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)。這很重要，主要是因?yàn)樗C明自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以在惡劣的雪地條件下運(yùn)行。

這也表明Yandex，通常被稱為俄羅斯谷歌，可能成為建立和部署自動(dòng)駕駛汽車(chē)的重要參與者。根據(jù)“莫斯科時(shí)報(bào)”的報(bào)道，Yandex的按需出租車(chē)服務(wù)于2017年夏季首次推出其無(wú)人駕駛原型車(chē)。它在11月的封閉航線上測(cè)試了該車(chē)在雪地條件下的機(jī)動(dòng)性，現(xiàn)在該公司已開(kāi)始在公路上進(jìn)行測(cè)試。

該公司在一篇博客文章中表示，“Yandex.Taxi自動(dòng)駕駛汽車(chē)在最近一次暴風(fēng)雪導(dǎo)致交通，行人，停放的車(chē)輛以及其他道路危險(xiǎn)在白雪皚皚和冰冷的街道上相互作用后安全地駛向莫斯科街頭。” “在輕微降水和-6攝氏度(21華氏度)的溫度下發(fā)生的驅(qū)動(dòng)是一項(xiàng)先進(jìn)的測(cè)試，在公共道路上遇到冬季天氣條件時(shí)對(duì)車(chē)輛構(gòu)成挑戰(zhàn)。”

在視頻中，可以在車(chē)輪后面看到安全駕駛員。Yandex表示，它正在追求建造“5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)”的使命。大多數(shù)專家都將5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)與沒(méi)有傳統(tǒng)控制裝置的汽車(chē)聯(lián)系起來(lái)，如方向盤(pán)或踏板，無(wú)需人工干預(yù)即可在所有情況下運(yùn)行。

去年，Yandex在爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額三年后，吸收了優(yōu)步在俄羅斯的業(yè)務(wù)。據(jù)說(shuō)新公司價(jià)值37.25億美元，涉及六個(gè)國(guó)家(俄羅斯，阿塞拜疆，亞美尼亞，白俄羅斯，格魯吉亞和哈薩克斯坦)的127個(gè)城市。

在寒冷的條件下駕駛自動(dòng)駕駛汽車(chē)非常困難。對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)用來(lái)感知周?chē)澜绲南鄼C(jī)和傳感器套件來(lái)說(shuō)，冬季天氣特別成問(wèn)題。這是因?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車(chē)嚴(yán)重依賴于稱為L(zhǎng)IDAR的旋轉(zhuǎn)激光，該激光使用激光ping跟蹤汽車(chē)周?chē)奈矬w。當(dāng)雪落下時(shí)，激光會(huì)使雪花與更堅(jiān)固的物體混淆。

在美國(guó)，大多數(shù)自動(dòng)駕駛測(cè)試都在干燥，干旱的環(huán)境中進(jìn)行，如加利福尼亞州，亞利桑那州和德克薩斯州。然而在最近幾個(gè)月，公司開(kāi)始尋找更冷的地方：密歇根州的Waymo，波士頓的NuTonomy，以及匹茲堡的Argo.ai和優(yōu)步。