汽車制造商與各州合作 讓美國(guó)人購(gòu)買更多的電動(dòng)汽車

2017年，美國(guó)銷售了近20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。這可能看起來很多，但在全年銷售的1700萬(wàn)輛車中，不到2%。但是，雖然電動(dòng)車的銷售肯定在增長(zhǎng)，但電氣化市場(chǎng)仍然處于領(lǐng)先地位。這刺激了一場(chǎng)新的營(yíng)銷活動(dòng)，以說服美國(guó)公眾給予電池一次機(jī)會(huì)。

十六家主要汽車制造商正在與七個(gè)東北部州合作，以支持一項(xiàng)新的廣告投資，旨在讓美國(guó)人購(gòu)買更多的電動(dòng)汽車。目標(biāo)不是讓每個(gè)人都成為特斯拉的老板。主辦方將重點(diǎn)關(guān)注混合動(dòng)力汽車，包括標(biāo)準(zhǔn)型和插電式混合動(dòng)力汽車，以盡可能廣泛地進(jìn)行鑄造。

汽車制造商聯(lián)盟環(huán)境事務(wù)高級(jí)主管史蒂夫道格拉斯說：“我們相信人們應(yīng)該為自己駕駛電動(dòng)汽車而感到高興。” “他們應(yīng)該與駕駛電動(dòng)車的人交談，因?yàn)槲覀冋J(rèn)為電動(dòng)車應(yīng)該列入他們的短名單。”

該活動(dòng)名為“推動(dòng)變革”。Drive Electric，“今天在紐約國(guó)際車展上發(fā)布。涉及的汽車公司包括寶馬，菲亞特克萊斯勒汽車，福特，通用汽車，本田，現(xiàn)代，捷豹路虎，起亞，馬自達(dá)，梅賽德斯 - 奔馳，三菱，日產(chǎn)，斯巴魯，豐田，大眾和沃爾沃。參與的州是紐約州，康涅狄格州，馬薩諸塞州，新罕布什爾州，羅德島州，佛蒙特州和新澤西州。

東北協(xié)調(diào)空氣使用管理國(guó)家高級(jí)政策顧問伊萊恩·奧格雷迪說，這將是一次“全面整合的活動(dòng)，以吸引盡可能多的消費(fèi)者”。她補(bǔ)充說，這包括廣告，社交媒體和戰(zhàn)略活動(dòng)。組織者不會(huì)說會(huì)花多少錢在這個(gè)活動(dòng)上，也不會(huì)說明汽車制造商和州之間的總金額是多少。道格拉斯說：“這當(dāng)然不是不成比例的。”

汽車制造商正在增加對(duì)電動(dòng)汽車生產(chǎn)的投資。福特汽車表示，到2022年，該公司將投入110億美元用于建造40輛新的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車。戴姆勒表示將花費(fèi)至少117億美元推出10款純電動(dòng)和40款混合動(dòng)力車型。

令人擔(dān)心的是，許多新型號(hào)將無(wú)法吸引美國(guó)消費(fèi)者，他們?cè)诹畠r(jià)天然氣時(shí)代傾向于卡車，SUV和跨界車。道格拉斯說：“我們最不希望看到的是電動(dòng)汽車坐在經(jīng)銷商手中，未售出。” “建造很多偉大的汽車是不夠的。人們不得不買它們。“

當(dāng)然，汽車制造商犯了圍繞環(huán)境可持續(xù)性的信息。“紐約時(shí)報(bào)”最近報(bào)道稱，汽車制造商聯(lián)盟在華盛頓特區(qū)提交了監(jiān)管文件，“對(duì)排氣污染對(duì)人類健康的負(fù)面影響表示懷疑。”汽車制造商正在游說監(jiān)管機(jī)構(gòu)推翻奧巴馬采取的侵略性規(guī)則控制尾氣排放的管理，是造成空氣污染和全球變暖的主要因素。

當(dāng)被問及這些報(bào)道是否與競(jìng)選活動(dòng)的信息相沖突時(shí)，道格拉斯說：“我認(rèn)為你已經(jīng)看到汽車制造商承諾減少氣候變化排放。我認(rèn)為車輛的電氣化顯然是其中的一部分。“