汽車制造商與各州合作 讓美國人購買更多的電動汽車

2017年，美國銷售了近20萬輛電動汽車。這可能看起來很多，但在全年銷售的1700萬輛車中，不到2%。但是，雖然電動車的銷售肯定在增長，但電氣化市場仍然處于領(lǐng)先地位。這刺激了一場新的營銷活動，以說服美國公眾給予電池一次機會。

十六家主要汽車制造商正在與七個東北部州合作，以支持一項新的廣告投資，旨在讓美國人購買更多的電動汽車。目標(biāo)不是讓每個人都成為特斯拉的老板。主辦方將重點關(guān)注混合動力汽車，包括標(biāo)準(zhǔn)型和插電式混合動力汽車，以盡可能廣泛地進行鑄造。

汽車制造商聯(lián)盟環(huán)境事務(wù)高級主管史蒂夫道格拉斯說：“我們相信人們應(yīng)該為自己駕駛電動汽車而感到高興。” “他們應(yīng)該與駕駛電動車的人交談，因為我們認為電動車應(yīng)該列入他們的短名單。”

該活動名為“推動變革”。Drive Electric，“今天在紐約國際車展上發(fā)布。涉及的汽車公司包括寶馬，菲亞特克萊斯勒汽車，福特，通用汽車，本田，現(xiàn)代，捷豹路虎，起亞，馬自達，梅賽德斯 - 奔馳，三菱，日產(chǎn)，斯巴魯，豐田，大眾和沃爾沃。參與的州是紐約州，康涅狄格州，馬薩諸塞州，新罕布什爾州，羅德島州，佛蒙特州和新澤西州。

東北協(xié)調(diào)空氣使用管理國家高級政策顧問伊萊恩·奧格雷迪說，這將是一次“全面整合的活動，以吸引盡可能多的消費者”。她補充說，這包括廣告，社交媒體和戰(zhàn)略活動。組織者不會說會花多少錢在這個活動上，也不會說明汽車制造商和州之間的總金額是多少。道格拉斯說：“這當(dāng)然不是不成比例的。”

汽車制造商正在增加對電動汽車生產(chǎn)的投資。福特汽車表示，到2022年，該公司將投入110億美元用于建造40輛新的電動汽車和混合動力汽車。戴姆勒表示將花費至少117億美元推出10款純電動和40款混合動力車型。

令人擔(dān)心的是，許多新型號將無法吸引美國消費者，他們在廉價天然氣時代傾向于卡車，SUV和跨界車。道格拉斯說：“我們最不希望看到的是電動汽車坐在經(jīng)銷商手中，未售出。” “建造很多偉大的汽車是不夠的。人們不得不買它們。“

當(dāng)然，汽車制造商犯了圍繞環(huán)境可持續(xù)性的信息。“紐約時報”最近報道稱，汽車制造商聯(lián)盟在華盛頓特區(qū)提交了監(jiān)管文件，“對排氣污染對人類健康的負面影響表示懷疑。”汽車制造商正在游說監(jiān)管機構(gòu)推翻奧巴馬采取的侵略性規(guī)則控制尾氣排放的管理，是造成空氣污染和全球變暖的主要因素。

當(dāng)被問及這些報道是否與競選活動的信息相沖突時，道格拉斯說：“我認為你已經(jīng)看到汽車制造商承諾減少氣候變化排放。我認為車輛的電氣化顯然是其中的一部分。“