萊姆說 它處理了600萬輛電動滑板車和自行車

根據(jù)該公司的第一份年度報告，在踏板車創(chuàng)業(yè)公司Lime推出后的一年中，人們已經(jīng)為其標(biāo)志性的無碼頭踏板車和自行車進行了600萬次乘坐。

根據(jù)全國運輸官員協(xié)會的數(shù)據(jù)，截至2017年底，自行車股份公司的美國自行車數(shù)量增加了一倍多，達到約10萬輛。據(jù)說，這些自行車中有44%是無人駕駛的，這意味著它們可以停在人行道或當(dāng)?shù)刈孕熊嚰艿倪吘?，并通過智能手機應(yīng)用解鎖。

從那以后，無船塢交通在世界各地爆炸，其他一些交通運輸重量級人物也開始注意到了。本月早些時候，萊姆宣布它從Uber和Alphabet獲得了3.35億美元的投資。今年早些時候，優(yōu)步任命其中一名員工領(lǐng)導(dǎo)新模式部門，該部門專注于摩托車和自行車。

根據(jù)Lime的說法，當(dāng)與公共交通相結(jié)合時，自行車共享的成本比擁有汽車少80%，這使得它成為低收入人群中受歡迎的交通選擇。例如，在華盛頓特區(qū)，Lime表示，每年收入低于35,000美元的無人駕駛汽車的乘坐量增加了20%，而?？渴阶孕熊嚨氖褂寐蕜t保持不變。

Lime表示，沒有無人駕駛的電動汽車也可以讓人們前往他們前進的地方比使用傳統(tǒng)自行車蹬踏更快。根據(jù)該公司的研究，電動滑板車可以讓你快22%，而電動助力車可以讓你快21%。

即使這些電動車在人們的錢包上可能很容易，但它們在一些城市也很麻煩，因為它們經(jīng)常被留在人行道中間甚至舊金山灣。Uber和Lyft等更成熟的運輸公司的參與可以為這些電動汽車初創(chuàng)公司提供他們抵達更多城市時所需的結(jié)構(gòu)。