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今天在德克薩斯州的街道上有一種看起來非常不同的自動(dòng)駕駛汽車。這些車輛不再是Waymo或Cruise Automation擁有的自動(dòng)駕駛汽車的一塵不染的白色外觀,而是橙色的亮點(diǎn),明亮到灼熱,帶有波浪形的藍(lán)色條紋和粗體字的“自動(dòng)駕駛車輛”字樣。更奇怪的是四個(gè)LED屏幕 - 一個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上,兩個(gè)在前輪胎上方,一個(gè)在后輪胎上 - 向行人和靠近汽車的任何其他人顯示信息。
Drive.ai周一宣布在達(dá)拉斯郊區(qū)德克薩斯州弗里斯科(Frisco)推出限量乘坐飛行員,他說,其車輛的外觀設(shè)計(jì)看起來不同。“他們的目的是在視覺上截然不同,”山景城創(chuàng)業(yè)公司的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Sameep Tandon說。他們肯定在那里取得了成功。改裝后的日產(chǎn)NV200車型,無疑是當(dāng)今道路上最響亮,最明亮,最輕松,最笨拙的自動(dòng)駕駛汽車。
從車身伸出的屏幕是最引人注目的特征 - 這是設(shè)計(jì)的。Tandon表示,當(dāng)這些車輛在乘車旅行或前往皮卡車時(shí),屏幕上會(huì)顯示信息,表明車輛對(duì)行人和路上其他車輛的意圖。這被稱為“人機(jī)交互”或“人機(jī)界面”。它旨在取代人類駕駛員經(jīng)常使用的手勢(shì)或語言交流,以傳達(dá)他們的意圖。
屏幕上會(huì)顯示一個(gè)固定消息列表,具體取決于車輛正在做什么或駕駛者:
在等待人行道時(shí),“等待”(在前面和側(cè)面屏幕上顯示)和“交叉”(在后面顯示行人行走的移動(dòng)圖形);
當(dāng)車輛開始從靜止位置開始行駛時(shí),“前進(jìn)”(顯示在前部和側(cè)面屏幕上),車輛行駛的移動(dòng)圖形;
“進(jìn)入/退出”(在所有屏幕上顯示),帶有進(jìn)出車輛的人的移動(dòng)圖形;
每當(dāng)車輛處于手動(dòng)模式時(shí),“人體駕駛員”(在所有屏幕上顯示)。
最初,該公司一直在考慮將emojis添加到其消息列表中,但是對(duì)于該試播者選擇了反對(duì)它。這位短語不是單一版本編輯的作品,而是由Drive.ai的產(chǎn)品,設(shè)計(jì)和執(zhí)行團(tuán)隊(duì)組合設(shè)計(jì)的,一位發(fā)言人說。根據(jù)公司從試點(diǎn)獲得的反饋,未來可能會(huì)有更多的屏幕。
自1月以來,Drive.ai的自動(dòng)駕駛小型貨車一直在弗里斯科的街道上駕駛,甚至在沒有人類駕駛的情況下進(jìn)行完全無人駕駛的測(cè)試。該公司表示,它正在與當(dāng)?shù)毓賳T和執(zhí)法部門密切合作,因?yàn)樗鼘㈤_啟其駕駛員飛行員。只有四輛車將在一個(gè)兩平方英里的地理圍欄區(qū)內(nèi)運(yùn)行,其中包括達(dá)拉斯牛仔隊(duì)的總部Star。
一開始安全駕駛員會(huì)在車輛中,但是這個(gè)人很快就會(huì)擔(dān)任伴侶角色,而Tandon說目標(biāo)是在年底之前完全將駕駛員拉出車外。“我們希望確保人們能夠安全地看到一輛沒有人駕駛的自動(dòng)駕駛汽車,并且對(duì)它感到舒服,”他說,“因此它變成了常規(guī)。”
車輛的傳感器套件--10個(gè)攝像頭,4個(gè)激光雷達(dá)和雷達(dá)系統(tǒng) - 是現(xiàn)成的,但它的軟件堆棧 - 人工智能大腦,感知,運(yùn)動(dòng)規(guī)劃,決策和移動(dòng)應(yīng)用程序 - 都是Tandon說,內(nèi)部開發(fā)。使用駐留在地理圍欄區(qū)域附近的“三冗余蜂窩調(diào)制解調(diào)器連接”,遠(yuǎn)程操作員也可以控制汽車。Tandon說他希望只使用遠(yuǎn)程操作作為最后的手段。
Drive.ai的Frisco飛行員加入了一些其他乘坐車輛的實(shí)驗(yàn),這些實(shí)驗(yàn)涉及目前在全國各地運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛汽車。Waymo位于鳳凰城郊區(qū),Voyage正在佛羅里達(dá)州和加利福尼亞州運(yùn)營(yíng),NuTonomy正在波士頓以外的地方接載乘客,Lyft和Aptiv正在拉斯維加斯運(yùn)送乘客,Uber計(jì)劃很快重啟其在匹茲堡的自動(dòng)駕駛皮卡今年早些時(shí)候,一名行人在亞利桑那州被一輛車撞死。
自3月致命的優(yōu)步車事故以來,公眾對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的信任已經(jīng)下降,但Tandon說他的汽車最適合重建這種信任。他說,這解釋了數(shù)字屏幕套件和糖果色涂料方案。“我們希望它看起來像一輛校車,”他說。誰不相信校車?
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