2016-2022 All Rights Reserved.平安財經網.復制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉載自互聯(lián)網 版權歸原作者所有。
大眾汽車一直暗示,有朝一日,它可能會把一輛皮卡車帶到美國。去年我們看到了Atlas Tanoak皮卡概念車,現(xiàn)在又出現(xiàn)了第二款大眾皮卡概念,這種概念表明這種車型的可能性越來越大。
大眾汽車本周在2019 年紐約車展上推出了Tarok皮卡概念車。Tarok的概念并不是新的,去年11月在圣保羅國際汽車展上首次亮相,但它對美國來說是新的,而且它的目的非常具體。正如大眾汽車在其發(fā)布中所述,卡車將允許大眾“衡量市場對真正多功能和緊湊型入門級皮卡的反應。”
Tarok不是一輛非常大的皮卡車,長度只有193.5英寸。為了上下文的緣故,你可以購買的最短的豐田塔科馬在212.3英寸處長了近20英寸。它搭載在大眾MQB平臺上,該平臺也支持高爾夫,捷達和途觀等小型車。Tarok是搖滾這個平臺的最大車輛之一,展示了它的多樣性。
那些擔心在短床上安裝東西的人不必擔心,因為塔羅克有一個伎倆。Tarok沒有將床和駕駛室視為獨立的實體,而是有一個面板,可以打開并將床伸入駕駛室,使卡車能夠裝配長達73.2英寸的物品。打開后擋板,你又得到了 25.8英寸,但是你也失去了后擋板通常提供的后擋板。總的來說,它可以處理2,271磅的有效載荷。后面板從內部以電子方式鎖定,因此人們不應該偷偷溜進你的卡車。
雖然阿特拉斯Tanoak的設計蓬勃發(fā)展,使它看起來像一個車身框架皮卡,但Tarok毫不猶豫地穿著它的袖子上的一體式結構。
因為它是一輛小卡車,所以它不需要大型發(fā)動機。這款概念車采用了與捷達相同的1.4升渦輪增壓I4發(fā)動機,與家用轎車相同,功率為147馬力。它的全輪驅動系統(tǒng)具有雪地和越野行駛的駕駛模式。說到越野,它具有相當?shù)哪芰Γ?.6英寸的離地間隙,23.8度的接近角和26.4度的離場角,這比標準的雪佛蘭科羅拉多州更好。根據我們的中型卡車比較清單,它的出發(fā)角度實際上比目前在美國銷售的任何中型卡車都要好。
雖然大眾Atlas Tanoak皮卡概念絕對看起來像一個概念,但Tarok看起來更接近生產。有些元素是從Tanoak轉移而來的,就像前面的水平照明一樣,但其他一切看起來都更加根植于現(xiàn)實世界的感性。至于內飾方面,它非常接近大多數(shù)現(xiàn)代大眾汽車,配有大型信息娛樂屏幕和儀表盤中的第二個屏幕。幾乎所有剩余的開關設備都可以從我個人的2016 Golf SportWagen借用。
但是,雖然卡車看起來已經準備好了,但這并不意味著它對美國的銷售來說是個不錯的選擇。大眾在塔羅克的新聞稿中表示,沒有什么是一成不變的,但當我們在日內瓦車展上與大眾汽車公司老板斯科特·基奧談到時,基奧告訴路演,大眾將要做得對。雖然它可以根據與福特的合作產生一些東西,但是Keogh熱衷于不再重復使用Routan,這是一款帶有大眾徽章的道奇Grand Caravan,它沒有做任何事情來提升其聲譽。憑借適當小巧但仍然多功能的一體式拾音器,大眾可能已經找到了它正在尋找的白色空間。剩下的唯一問題是市場是否會張開雙臂(和錢包)歡迎它。
2016-2022 All Rights Reserved.平安財經網.復制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉載自互聯(lián)網 版權歸原作者所有。