加拿大的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)正在增長 使電動(dòng)公路旅行成為可能

隨著越來越多的玩家努力縮小加拿大快速充電器網(wǎng)絡(luò)的差距，并緩解對沿途陷入困境的擔(dān)憂，電動(dòng)汽車公路旅行正在成為現(xiàn)實(shí)。

加拿大石油公司(Petro-Canada)和加拿大電氣公司(Electrify Canada)等新進(jìn)入者正在努力在全國范圍內(nèi)增加數(shù)十個(gè)快速充電器，這是基于省級公用事業(yè)公司和其他早期采用者正在進(jìn)行的努力，以幫助緩解持懷疑態(tài)度的買家的擔(dān)憂。

大眾汽車公司的加拿大電氣化公司預(yù)計(jì)本季度將推出其首批32工位，因?yàn)樗刂笨耸?- 溫莎和卡爾加里 - 溫哥華走廊建造。

“我們真的覺得有必要建立一個(gè)專門建造的網(wǎng)絡(luò)，讓人們可以開車而不僅僅是在城市內(nèi)外，”Electrify的首席運(yùn)營官Rob Barrosa說道。

與此同時(shí)，加拿大石油公司(Petro-Canada)上個(gè)月表示，將在跨加拿大高速公路上增加50個(gè)快速充電站，包括在安大略省北部的稀疏服務(wù)區(qū)以及聯(lián)邦政府正在努力覆蓋的大草原。此次增加是快速充電網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)步增長的一部分，其中包括位于阿爾伯塔省的公用事業(yè)公司Atco在2月份宣布將在年底前在阿爾伯塔省南部建設(shè)20個(gè)站點(diǎn)，并且第一批快速充電器現(xiàn)在居住在冰川和Yoho國家公園。

快速(或三級)充電器的增長意味著大幅減少等待回到路上。通常容量為50千瓦的充電器可以在一小時(shí)內(nèi)充電至320公里以上的汽車范圍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于業(yè)主可以安裝在家中的6.6千瓦二級充電器的隔夜充電速度。

然而，大多數(shù)電動(dòng)汽車駕駛員會(huì)發(fā)現(xiàn)他們不會(huì)非常需要快速充電器，以EV為重點(diǎn)的非營利性Plug'n Drive的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Cara Clairman說。

“這有助于非EV駕駛員加入，因?yàn)樗麄兿胂笏麄冃枰膱鼍埃拖袼麄冃枰佑驼疽粯?。但現(xiàn)實(shí)卻截然不同。“

她說，隨著EV范圍從大約200公里開始，六個(gè)車型可以提供350公里或更長的距離，司機(jī)將在家中或工作中過夜充電，以滿足大多數(shù)需求。

“基礎(chǔ)設(shè)施不是我心中的大障礙。障礙更具心理性。“她說，增加公寓和公寓的充電器數(shù)量，這個(gè)過程既復(fù)雜又昂貴，將會(huì)進(jìn)一步提高采用率。

“這非常重要。與任何公共收費(fèi)相比，這將產(chǎn)生更大的差異。“

加拿大已經(jīng)擁有超過500個(gè)快速充電器，作為超過4,000個(gè)二級和三個(gè)充電站點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)的一部分，這些站點(diǎn)隱藏在車庫，停車場和建筑物后面。

由于自由黨在五年內(nèi)承諾投入1.3億美元用于在服務(wù)欠佳的地區(qū)建設(shè)新的充電基礎(chǔ)設(shè)施，因此多單位住宅前線的努力得到了推動(dòng)。