特斯拉自動駕駛儀將能夠避免路面坑洼

根據(jù)首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)的說法，特斯拉自動駕駛儀最終將能夠避免路上的坑洼，因為該汽車制造商發(fā)布了更多先進的自動駕駛儀更新。

昨天，我使用我的Model 3中最新的Autopilot更新登錄了超過300公里(186英里)的駕駛。

該系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色，在高速公路上自動轉(zhuǎn)向，并使速度適應電動汽車周圍的交通。

單手在方向盤上施加輕微的壓力，Autopilot幾乎沒有任何輸入就將車輛從A點控制到B點。

我唯一需要接管的是避免大坑，這不幸是魁北克的瘟疫，特別是在這一年的這個時候。

我在公路旅行的第一站(通過推特)后在推文中突出顯示了這個問題：特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克沒有回復，但幾個小時后他回答了同樣的問題 - 確認特斯拉計劃開發(fā)自動駕駛儀，以避免某些坑洼。

該計劃公布后，特斯拉在自動駕駛儀的功能，發(fā)布了新的“更完美”瀏覽這無形中使在高速公路上自動駕駛沒有來自駕駛員輸入，但它仍然需要系統(tǒng)的持續(xù)監(jiān)測。

隨著新功能的推出，特斯拉在最新更新中更新了神經(jīng)網(wǎng)絡為自動駕駛儀提供動力，馬斯克稱之為“史詩”。

更多功能正在擴展到更廣泛的艦隊，包括增強召喚。

Electrek's Take

這是一個大問題，因為特斯拉越來越接近為基于視覺的自動駕駛系統(tǒng)奠定堅實的基礎(chǔ)，但它需要能夠處理角落案件。

一些坑洼可能非常危險，尤其是在氣溫變化非常劇烈的地方，例如東北地區(qū)，或者基礎(chǔ)設施項目卷入腐敗數(shù)十年的地方，如加拿大。

我的自動駕駛儀從蒙特利爾開往Shawinigan并且從昨天開始在技術(shù)上完美無瑕，除了檢測到坑洼之外我覺得我需要為了輪胎而避免使用，甚至可能在某些情況下發(fā)生事故的危險。

截至目前，人類駕駛員顯然已更好地檢測并避開這些駕駛員，這是一個很好的提醒，盡管我們在特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)中看到了很大的改進，但保持警惕并隨時準備控制仍然很重要。時間。

也就是說，我很高興特斯拉的雷達檢測和避免坑洼 - 雙關(guān)語意圖。