美國(guó)將目光瞄準(zhǔn)中國(guó)推出的新型電動(dòng)汽車(chē)

據(jù)知情人士透露，美國(guó)政府官員計(jì)劃于5月初與汽車(chē)制造商和鋰礦商的高層管理人員會(huì)面，作為首次推出國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的努力的一部分。

雖然大眾汽車(chē)公司，特斯拉公司和其他以電動(dòng)為主的汽車(chē)制造商和電池制造商正在美國(guó)擴(kuò)張并投資數(shù)十億美元的新技術(shù)，但他們依賴(lài)礦產(chǎn)進(jìn)口而沒(méi)有大力發(fā)展更多的國(guó)內(nèi)礦山和加工設(shè)施。

中國(guó)已經(jīng)在電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位。根據(jù)追蹤鋰和其他商品價(jià)格的Benchmark Minerals Intelligence的數(shù)據(jù)，它生產(chǎn)了世界上近三分之二的鋰離子電池 - 相比之下美國(guó)為5% - 并控制著全球大部分的鋰加工設(shè)施。

根據(jù)該國(guó)地質(zhì)調(diào)查局的數(shù)據(jù)，自2014年以來(lái)，美國(guó)鋰的進(jìn)口量幾乎翻了一番，部分原因是特斯拉，SK Innovation Co和其他建筑電池廠(chǎng)的需求增加。

“我們需要找到更有效地發(fā)展我們國(guó)家的國(guó)內(nèi)關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)的方法，因?yàn)檫@些資源對(duì)我們的國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)都至關(guān)重要，”參議院能源和自然資源委員會(huì)成員北達(dá)科他州參議員John Hoeven說(shuō)。被問(wèn)及會(huì)議時(shí)向路透社發(fā)表的聲明。