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Alpina B5 Biturbo稀有和血腥

2019-04-02 09:21:20 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 Alpina B5 Biturbo(2019)評(píng)論:稀有和血腥(好)正在下雨 - 在英國(guó)并不奇怪,而且正在下雨。像瀉湖一樣的水坑在邊緣徘徊,抓地力模糊不清

Alpina B5 Biturbo(2019)評(píng)論:稀有和血腥(好)

正在下雨 - 在英國(guó)并不奇怪,而且正在下雨。像瀉湖一樣的水坑在邊緣徘徊,抓地力模糊不清。我們的B路車隊(duì)頭部緊張的熊貓認(rèn)為適合35英里每小時(shí) - 這很好。但是Alpina B5的表現(xiàn)卻是兩倍,并且沒有任何理由不這樣做。

所以我們這樣做。B5是速度最快的Alpina,這個(gè)事實(shí)與它也是第一款全輪驅(qū)動(dòng)的Alpina無關(guān)。在B路的這個(gè)漩渦中,我選擇了第三檔,拉出并小心翼翼地護(hù)理一些油門,如果沒有風(fēng)雨和暴風(fēng),前方的道路就會(huì)沒有迎面而來的交通。

我們加速;沒有戲劇,沒有輪子,沒有大驚小怪。更節(jié)流。來自Alpina排氣管的深沉,感覺很健康的男中音,奇怪的讓人放心,仿佛這種文化的東西不會(huì)讓你陷入困境。然后我放棄柔軟柔軟的東西,然后放下踏板。就像AMG V8一樣,B5強(qiáng)勁,平穩(wěn)的低轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)讓位于高端的高端,證明了你(勇敢和值得稱道的)決定每次擰出它時(shí)都會(huì)甩掉性能柴油。就像E63一樣,即使在雨水平的情況下,您可以快樂地放置這個(gè)華麗的引擎,這也證明了當(dāng)您使用600馬力時(shí),全輪驅(qū)動(dòng)并不是一個(gè)壞主意。

戀情在哪里開始?

你對(duì)B5的V8的喜愛首先是通過油門響應(yīng)來點(diǎn)燃,這是瞬間的。Alpina安裝了自己的更大的雙渦管渦輪增壓器(在氣缸組之間,每次停車時(shí)都能提供堅(jiān)固的冷卻風(fēng)扇)和升級(jí)的冷卻系統(tǒng)。在內(nèi)部,杰作獲得Mahle活塞和更加生動(dòng)的NGK火花塞,以更好地應(yīng)對(duì)1.4巴的助力和10:1壓縮比所產(chǎn)生的惡劣條件。

當(dāng)你第一次找到延伸它的空間時(shí),那種喜愛就會(huì)變成深深的愛。Alpina在3.5秒內(nèi)聲稱600bhp,590lb ft和0-62mph。(M5的優(yōu)勢(shì)為591bhp,553lb ft和3.4sec。)隨著藍(lán)色面板上的轉(zhuǎn)速計(jì),Alpina品牌的樂器擺動(dòng)超過3000rpm,沒有什么比兇猛的階梯變化那么粗魯。取而代之的是加速率的指數(shù)增長(zhǎng),Alpina的收集速度就像掉落的彈藥一樣,一直到6500rpm的軟限制器。

所以B5很快,然后......

但它的深度和吸引力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過它。你坐在5系列的神話般的駕駛艙中,希望巨大的A柱不是那么阻礙,但很高興手中的粗輪輞和iDrive的良好感覺。然后你會(huì)在小駕駛艙牌匾上注意到“豪華轎車”這個(gè)詞。雖然B5是令人印象深刻的舒適(這些可舔的20英寸輪子的乘坐質(zhì)量非常好),擁有一輛并且只有像豪華轎車一樣駕駛它將是一種可怕的浪費(fèi)。

從基礎(chǔ)5系列中可以看出敏捷性和精確性,但在這里更加令人信服,因?yàn)樗鼈儜?yīng)該具有價(jià)格差異。標(biāo)準(zhǔn)的xDrive 5在車身控制和牽引力方面表現(xiàn)出色,但是B5將兩者提升到了新的高度,同時(shí)還提供了一個(gè)可靠的前端和清晰的通訊,很快你就可以在600馬力的2015kg超級(jí)轎車中享受自己,毫無疑問在濕地上的嘉年華做過。

這不是僥幸。Alpina的工程師降低并加固了前彈簧,為1°的負(fù)外傾指定了自己的叉骨,并重新校準(zhǔn)了BMW的系統(tǒng)以適應(yīng),包括后輪轉(zhuǎn)向,xDrive和主動(dòng)側(cè)傾控制。

結(jié)果是無松弛的轉(zhuǎn)向和美味 - 并且?guī)缀醪豢尚?- 與嚴(yán)肅能力的底盤連接感。寶馬繼續(xù)制造可以感覺如此但仍保持精致的汽車值得慶祝:德國(guó)存在一群工程師,他們擁有時(shí)間,資源和專業(yè)知識(shí),可以進(jìn)一步推動(dòng)包裝,這是一個(gè)長(zhǎng)達(dá)一周的彎曲機(jī)。

當(dāng)它干涸了?

隨著干燥,彎曲的停機(jī)坪向前展開,B5非常強(qiáng)大。制動(dòng)器在溫和使用時(shí)很敏感,這是M5陶瓷所不能說的,但卻不需要?jiǎng)恿?。每一個(gè)角落你都會(huì)欣賞對(duì)轉(zhuǎn)向不足,滾動(dòng),以及讓物理破壞底盤流暢性的能力,同時(shí)利用無數(shù)復(fù)雜的系統(tǒng),感覺完全直觀。xDrive特別崇高,如果你在賽道中貪婪貪婪,同時(shí)仍然無情地向前推進(jìn),那么賽車會(huì)收緊它的線路。

Alpina B5 Biturbo:判決

在紙面上,Alpina是M5的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。事實(shí)上,它們是非常不同的汽車,M5在美學(xué)上和動(dòng)態(tài)上都是一個(gè)更加偏見的主張。我,我會(huì)選擇甚至不是寶馬的快速5系列,并且陶醉在所有的Alpina魔法中 - 徽章,條紋,純粹的'Erm,為什么?'事情 - 如此可靠地阻止了那些沒有經(jīng)驗(yàn)的人。


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