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據(jù)我上一次聽聞海馬的新聞還是海馬決定為小鵬做代工廠。確實,海馬最近的新車并沒有長安或是吉利這樣的自主廠家那么高產(chǎn)。2019年是一個優(yōu)勝
灼熱,增壓的CTS貨車在德國人身上的形象永遠銘刻在我們的腦海中。盡管您可以說凱迪拉克只是想在德國人面前炫耀,但貨車在汽車文化中的地
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重新設(shè)計的2021年凱迪拉克Escalade的價格于昨日透露,各種裝飾級別從77,490美元到101,290美元不等,包括1,295美元目的地。根據(jù)凱迪拉克發(fā)
大眾打算到2025年啟動一個完全自主的驅(qū)動系統(tǒng),而汽車制造商則強調(diào)了這項雄心勃勃的努力背后的技術(shù)。盡管許多公司都在研發(fā)自主駕駛技術(shù)
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所以他們真的在做這件事嗎?這件事是2019年的大眾Arteon,一款頂級的所有鈴聲和口哨光環(huán)汽車大眾似乎都認為每個人都想要。大眾經(jīng)常這樣做。1
隨著世界上大多數(shù)(包括汽車制造商)的停頓,一些公司一直在強調(diào)技術(shù)和歷史。有時候,這種歷史是很奇怪的,就像大眾共享的比亞喬尼帕索的情
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邁凱輪已經(jīng)在澳大利亞發(fā)布了一份召回其以賽道為重點的塞納超車的產(chǎn)品。來自澳大利亞競爭和消費者委員會的文件顯示,部分車輛的發(fā)動機線
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如果說SUV給人的固有印象是陽剛、粗獷和不拘小節(jié)的話,那么現(xiàn)在的很多SUV則是在尋找一個優(yōu)雅與暴力的結(jié)合點。那么最為直接的例子就是SUV的C
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大眾汽車(VolkswagenIndia)在兩年以上的差距后增加了一輛SUV,大眾汽車(VolkswagenTiguan)現(xiàn)在正在銷售。大眾聲稱Tiguan是那些尋求冒險
日產(chǎn)在日產(chǎn)Leaf的成功中占據(jù)重要位置。我們在到期時給予信任,因此對日產(chǎn)成為行業(yè)中的EV先驅(qū)之一表示贊賞。雖然日產(chǎn)IMx和IMS電動汽車在日產(chǎn)
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