日產(chǎn)IMQ概念 混合交叉的未來(lái)掌握在手中

日產(chǎn)在日產(chǎn)Leaf的成功中占據(jù)重要位置。我們?cè)诘狡跁r(shí)給予信任，因此對(duì)日產(chǎn)成為行業(yè)中的EV先驅(qū)之一表示贊賞。雖然日產(chǎn)IMx和IMS電動(dòng)汽車在日產(chǎn)愛好者心目中仍然是新鮮的，但汽車制造商正在與IMQ概念混合動(dòng)力車交叉唱歌。

走上舞臺(tái)

日產(chǎn)IMQ概念在2019年日內(nèi)瓦國(guó)際車展期間給人留下了相當(dāng)深刻的印象。因?yàn)榕c具有荒謬特征和偏振設(shè)計(jì)的其他概念車不同，IMQ概念感覺 - 缺乏更好的詞 - 更接近現(xiàn)實(shí)?，F(xiàn)在，我們都知道當(dāng)生產(chǎn)版本上架時(shí)，概念如何從優(yōu)質(zhì)轉(zhuǎn)向不那么好，所以最好平息你的胃口直到我們到達(dá)多汁的部分。

但是，如果通過(guò)一些神奇的沖擊，日產(chǎn)在生產(chǎn)模型中注入IMQ的設(shè)計(jì)線索，那么我就全都在。從它的外觀來(lái)看，似乎混合動(dòng)力交叉的未來(lái)掌握得很好。

隱形攻擊戰(zhàn)斗機(jī)

這是它變得有趣的地方。在日產(chǎn)IMx跨界車和IMS轎車帶有熟悉的V-motion格柵的情況下，IMQ概念車正在揮舞著不同的面孔; 這一切都變得更好。我發(fā)現(xiàn)IMx和IMS的正面沒有任何問(wèn)題，但I(xiàn)MQ概念是三者中最理想的。

它必須是。IMQ概念標(biāo)志著日產(chǎn)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的一個(gè)大膽的新方向。新的V-motion格柵更加微妙，并且垂直融入更銳利的引擎蓋。它還水平地包裹在前保險(xiǎn)杠中，形成類似于你在F-117A夜鷹隱形攻擊戰(zhàn)斗機(jī)中看到的外緣。擋風(fēng)玻璃用超薄的A柱和沒有B柱包裹在身體周圍，這需要使用后自殺門。

從某些角度來(lái)看，日產(chǎn)IMQ看起來(lái)像日產(chǎn)GT-R和雷克薩斯RX混合動(dòng)力車的愛車。從后部看，它設(shè)計(jì)成類似于寶馬X6，但更好的方式。有一條垂直的字符線從“回旋鏢”光束下降到字面上，當(dāng)它從側(cè)面?zhèn)鬟^(guò)來(lái)時(shí)分開空氣。這不僅改善了空氣動(dòng)力學(xué)性能，而且還提供了交叉運(yùn)動(dòng)車輛的步態(tài)。

看到身體下方黑暗的部分?這些是稱為“薄片”的詳細(xì)層，并且遍布整個(gè)外部。不確定這個(gè)功能是否適合生產(chǎn)，但它顯示了日產(chǎn)的傳統(tǒng)方面。

如果通過(guò)一些魔力@Nissan在生產(chǎn)模型中注入IMQ的設(shè)計(jì)線索，那么我就全都在。從它的外觀來(lái)看，似乎混合交叉的未來(lái)掌握得很好。單擊“推文”

由e-POWER驅(qū)動(dòng)

日產(chǎn)IMQ概念可能是混合型，但它是一種不同的混合型。首先，它配備了日產(chǎn)的新一代e-POWER電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?，F(xiàn)在我們可以整天用這種技術(shù)書呆子，但我會(huì)簡(jiǎn)單一點(diǎn)：e-POWER讓你體驗(yàn)駕駛EV的感覺，而不用擔(dān)心該死的東西充電。

車輛每個(gè)車輪都配有四個(gè)電動(dòng)馬達(dá)。日產(chǎn)聲稱總產(chǎn)量為335馬力和516磅 - 英尺。扭矩。它還配備了一個(gè)1.5升渦輪增壓汽油機(jī)來(lái)為電池組充電，雖然為什么你需要一個(gè)渦輪增壓器用于此目的超出我的范圍 - 可能是為了“超級(jí)充電”或“渦輪充電”充電?

由于所有四個(gè)車輪都有各自的電機(jī)，因此電源直接輸送到新的多電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這使得IMQ概念能夠?yàn)槊總€(gè)車輪提供精確和獨(dú)立的控制。這意味著征服雪崩，巖石或更粗糙的停機(jī)坪; 因?yàn)闆]有人說(shuō)你不能在混合動(dòng)力車上越野。即將推出的Jeep Renegade和Compass插電式混合動(dòng)力車就是證明。

當(dāng)然，沒有一套令人回味的22英寸合金輪轂和智能輪胎，沒有概念SUV是完整的。如果起亞概念的Imagine配備Goodyear Intelligrip EV概念輪胎，日產(chǎn)IMQ可以使用定制的Bridgestone Connect輪胎。滾子將數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰囕vECU以精確地校準(zhǔn)車輛的性能。很酷的東西，但我想知道修理這些輪胎的穿刺成本是多少?

每個(gè)座椅均采用雙色3D技術(shù)面料制成，靈感來(lái)自久美子木制品。圖案復(fù)制在儀表板，車門飾板，包裹架和座椅靠背的金屬飾面上。照片：日產(chǎn)汽車有限公司

技術(shù)展示：回歸

如果外觀散發(fā)出高科技，請(qǐng)等到你進(jìn)去?？刂坪惋@示清晰地面向駕駛員。它有一個(gè)巨大的33英寸數(shù)字顯示屏(特斯拉!)以及中控臺(tái)上方的輔助屏幕。即使是方向盤也不能保持現(xiàn)代感。看看那件事。這就像在那里駕駛千禧隼一樣，40歲的孩子肯定會(huì)欣賞。

技術(shù)展示：創(chuàng)新安全

但是，日產(chǎn)IMQ概念中最大的技術(shù)展示并不是那個(gè)令人難以置信的巨大展示或時(shí)髦的分蘗。這種區(qū)別屬于日產(chǎn)的隱形可見(I2V)技術(shù)。它將現(xiàn)實(shí)世界與虛擬世界融合在一起。它允許駕駛員透過(guò)建筑物，障礙物和較大的物體進(jìn)行觀察。這有助于您更好地了解角落和交叉路口，以防止和減少事故。同樣，我們可以像極客一樣垂涎三尺，因?yàn)檫@是太空時(shí)代的技術(shù)。

日產(chǎn)的創(chuàng)新安全功能利用Omni-Sensing技術(shù)收集機(jī)艙內(nèi)外的“真實(shí)傳感信息”。通過(guò)整個(gè)車輛內(nèi)的傳感器，雷達(dá)和攝像頭，車輛還可以從日產(chǎn)的ProPilot輔助系統(tǒng)中受益。

新一代日產(chǎn)Crossover

到現(xiàn)在為止還挺好。日產(chǎn)IMQ概念明確針對(duì)不同的利基市場(chǎng)。對(duì)于那些還沒有準(zhǔn)備好接受全電動(dòng)車暴跌的人來(lái)說(shuō)，這是一款混合動(dòng)力車。是否所有這些都是生產(chǎn)是百萬(wàn)美元的問(wèn)題。