新能源車市場(chǎng)再迎利好：逐步取消各地新能源汽車限購

隨著國家對(duì)節(jié)能減碳目標(biāo)的進(jìn)一步明確，新能源汽車的推廣力度不斷加大。日前，國務(wù)院印發(fā)了《2024-2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》，其中明確提出要推進(jìn)交通運(yùn)輸裝備的低碳轉(zhuǎn)型。具體措施包括加快淘汰老舊機(jī)動(dòng)車，提高營運(yùn)車輛的能耗限值準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，逐步取消各地新能源汽車購買限制，以及落實(shí)便利新能源汽車通行的支持政策。這一系列措施將對(duì)新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，尤其是在促進(jìn)消費(fèi)和降低碳排放方面。

目前，包括北京、上海、深圳、廣州等在內(nèi)的多個(gè)城市對(duì)新能源汽車購買設(shè)定了不同的限制條件。例如，上海和深圳要求購車人需繳納一定年限的社保，北京則要求購車人通過排隊(duì)搖號(hào)獲取新能源汽車牌照。這樣的限制在一定程度上影響了消費(fèi)者購買新能源汽車的積極性。

值得注意的是，深圳在政策調(diào)整方面率先邁出了一步。5月11日，深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源小汽車增量指標(biāo)申請(qǐng)條件的通告》，宣布取消非深戶籍人員申請(qǐng)新能源小汽車增量指標(biāo)的社保限制。同時(shí)，放寬名下已有1輛在深圳市登記的小汽車的個(gè)人申請(qǐng)混合動(dòng)力小汽車增量指標(biāo)的條件。這意味著深圳市民只需持居住證即可申請(qǐng)新能源小汽車增量指標(biāo)，政策的松綁無疑將大大提高消費(fèi)者購買新能源汽車的便利性和積極性。

事實(shí)上，政策層面多次提及放寬汽車限購的必要性。早在2023年7月21日，國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、公安部、財(cái)政部等13個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》，其中明確提出優(yōu)化汽車限購管理政策，鼓勵(lì)限購地區(qū)盡早下達(dá)全年購車指標(biāo)，實(shí)施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策，因地制宜增加年度購車指標(biāo)。隨后，國務(wù)院在2023年7月28日發(fā)布的《關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)措施的通知》中，再次強(qiáng)調(diào)不得新增汽車限購措施，并要求已實(shí)施限購的地區(qū)優(yōu)化限購措施。這些政策的發(fā)布表明國家層面對(duì)放寬汽車限購持積極態(tài)度，并為地方政府提供了政策依據(jù)。

招商證券指出，放寬汽車限購政策的主要目的是充分釋放消費(fèi)潛力，這是一種政策成本低、見效快的刺激手段。同樣，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹也表示，放開限購能有效促進(jìn)消費(fèi)潛力，特別是在一些汽車保有量較低的城市，汽車消費(fèi)有著較大的增長空間。他建議，汽車保有量低于400萬的城市應(yīng)完全放開限購。

逐步取消新能源汽車限購政策的實(shí)施，必將進(jìn)一步提升國內(nèi)新能源汽車的滲透率。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年4月，新能源車市場(chǎng)零售67.4萬輛，同比增長28.3%，新能源車國內(nèi)零售滲透率達(dá)到43.7%，較去年同期的32%提升了11.7個(gè)百分點(diǎn)。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2024年中國汽車市場(chǎng)總銷量將達(dá)到3100萬輛，其中新能源汽車銷量將達(dá)到1150萬輛。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期，中國新能源汽車滲透率將在2025年超過50%。

綜上所述，逐步取消新能源汽車限購政策將為市場(chǎng)注入新的活力，進(jìn)一步推動(dòng)國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展。這不僅符合國家節(jié)能降碳的戰(zhàn)略目標(biāo)，也將極大地促進(jìn)汽車消費(fèi)，提升整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力。面對(duì)政策的不斷優(yōu)化和市場(chǎng)需求的增長，我們有理由相信，新能源汽車將在未來幾年迎來更加廣闊的發(fā)展前景。