特斯拉2023年度汽車生產數(shù)據(jù)出爐：Q4交付48.45萬輛，遜于比亞迪，馬斯克強調公司核心使命

2024-01-04 18:31:07 編輯：尤莉中來源：

導讀特斯拉近日公布了其2023年度第四季度的汽車生產和交付數(shù)據(jù)。盡管交付量超出市場預期，但48.45萬輛的交付量不及競爭對手比亞迪的52.64萬輛。...

特斯拉近日公布了其2023年度第四季度的汽車生產和交付數(shù)據(jù)。盡管交付量超出市場預期，但48.45萬輛的交付量不及競爭對手比亞迪的52.64萬輛。與此同時，比亞迪全年純電車銷量達到了157.48萬輛，超過了特斯拉的全年交付總量180.86萬輛。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克也對公司未來發(fā)展進行了評價。在社交媒體上，他強調了特斯拉的核心使命，稱特斯拉實際上是一家人工智能/機器人公司，盡管被大多數(shù)人視為一家汽車公司。

馬斯克的言論引發(fā)了關于特斯拉未來增長的猜測。分析人士指出，特斯拉未來的收入機會可能源自全自動駕駛（FSD）和人形機器人Optimus的投資戰(zhàn)略。尤其是方舟投資公司（Ark Invest）看好特斯拉，設定了到2027年的目標價為2000美元。

然而，自動駕駛技術（FSD）盡管有潛力，但目前仍存在問題，也還未成熟。投資者將關注于特斯拉未來的發(fā)展戰(zhàn)略，尤其是在FSD和其他機遇上的投資。特斯拉分析師們寄望于未來推出的定價約為2.5萬美元的平價汽車，以此為新的增長點。

盡管Cybertruck在發(fā)布后未引起太大轟動，但特斯拉在2024年底或2025年初計劃發(fā)布的平價車引發(fā)了市場的廣泛期待。

特斯拉在股價上的表現(xiàn)也備受關注。最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉股價收盤下跌至248.42美元。

總的來看，特斯拉面臨著交付量、未來增長點和技術成熟度等方面的挑戰(zhàn)。對于投資者來說，如何看待公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略和投資重點將成為關鍵。

標簽：特斯拉比亞迪馬斯克

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