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雪佛蘭卡瑪洛集體訴訟案涉及2010年生產(chǎn)的750,000輛汽車

2021-06-24 12:39:35 編輯： 來源：
導讀 本月已開始向特拉華州美國地方法院提起集體訴訟，該訴訟稱通用汽車明知售出雪佛蘭科邁羅車型，但沒有披露車輛受到起動機和 或隔熱罩缺陷的

本月已開始向特拉華州美國地方法院提起集體訴訟，該訴訟稱通用汽車“明知售出雪佛蘭科邁羅車型，但沒有披露車輛受到起動機和/或隔熱罩缺陷的困擾。 ”

雪佛蘭卡瑪洛集體訴訟案涉及2010年生產(chǎn)的750,000輛汽車

除了此訴訟的技術細節(jié)之外，真正令我們印象深刻的是規(guī)模和范圍。這可能會影響2010年以后生產(chǎn)的每輛Camaro或其中的75萬輛?；旧?，每個現(xiàn)代'Maro老板都應該知道這一點。那是什么問題呢?

連接到啟動器的電線中存在熱量積聚的問題，在某些情況下會融化。此外，該訴訟稱，小齒輪和起動機齒輪與飛輪永久連接，隨著時間的流逝，它們會受到損壞并導致電纜發(fā)熱。

雪佛蘭卡瑪洛集體訴訟案涉及2010年生產(chǎn)的750,000輛汽車

“通用汽車在購買時未能透露起動器缺陷，這是重要的，因為沒有合理的消費者期望花費數(shù)百甚至數(shù)千美元來修理或更換損壞的汽車部件，創(chuàng)造商知道這些部件將在預期的使用壽命之前很久就失效。車輛的部件和損傷其它部件，以及，”訴訟說。“如果通用汽車披露了起動器的缺陷，原告和集體成員將不會購買該類車輛，或者會為它們支付更少的費用。”

雪佛蘭卡瑪洛集體訴訟案涉及2010年生產(chǎn)的750,000輛汽車

確實無法啟動的引擎確實是您在Camaro上在線發(fā)現(xiàn)的最常見問題之一。據(jù)報道，通用汽車自2010年以來就知道這一點，但決定在兩代人中的任何一個都不做任何事情。但是，從我們的收集來看，啟動器故障的實例并不多，而且不啟動與電池是否在后備箱中或鑰匙發(fā)出的混合信號有關。


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