能源公司希望有權(quán)關(guān)閉家用電動(dòng)汽車

正在尋求新的權(quán)力，以同意 能源供應(yīng)商關(guān)閉高漏電設(shè)備來(lái)治理電網(wǎng)。

對(duì)于有路邊停車位和家用壁掛式快速充電器的人們來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車可能是最理想的選擇，但是如果電力網(wǎng)絡(luò)在有需要的時(shí)候，能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)Ofgem制定的一套新規(guī)則可能會(huì)切斷電動(dòng)汽車的電源。高需求。

配電連接和使用系統(tǒng)協(xié)議(DCUSA)在一份報(bào)告中提出的建議警告說(shuō)：“英國(guó)的電網(wǎng)并非旨在滿足某些消費(fèi)類設(shè)備(例如電動(dòng)汽車(EV))的大量額外需求。充電器)禮物。”

為了解決這個(gè)問(wèn)題，該報(bào)告說(shuō)，可能有必要“同意 分銷商操縱連接到智能電表基礎(chǔ)設(shè)施的消費(fèi)類設(shè)備(例如電動(dòng)汽車)”，盡管這僅是“緊急情況下的緊急措施”。 “市場(chǎng)解決方案”(例如非高峰時(shí)段的便宜電)無(wú)法解決問(wèn)題。

根據(jù)提議，將不會(huì)給受邊界影響的人們提供任何形式的補(bǔ)償，同時(shí)還必須安裝新的第三代電力智能電表以促進(jìn)計(jì)劃的實(shí)施。其他高耗水設(shè)備，例如中央電加熱系統(tǒng)，也可能會(huì)受到“不得已而為之”的行為的影響。

國(guó)家電網(wǎng)脫碳政策總監(jiān)Graeme Cooper先前曾表示，英國(guó)有足夠的能力轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車批發(fā)，并且：“即使發(fā)生了不可能的事，我們都在一夜之間轉(zhuǎn)向了電動(dòng)汽車，我們認(rèn)為需求會(huì)僅增加了約10%。”

庫(kù)珀補(bǔ)充說(shuō)，“無(wú)論您什么時(shí)候回家插入汽車，汽車都會(huì)在需要時(shí)充電。”但他確實(shí)警告說(shuō)，電動(dòng)汽車充電“將在當(dāng)晚能源消耗最昂貴，電網(wǎng)需求最高的高峰時(shí)段暫停。”

商業(yè)，能源和工業(yè)戰(zhàn)略部對(duì)《每日郵報(bào)》說(shuō)：“網(wǎng)絡(luò)公司為保護(hù)消費(fèi)者而提出的任何建議都會(huì)受到嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。”

Ofgem補(bǔ)充說(shuō)：“考慮該提案的過(guò)程正在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)不會(huì)在2021年春季之前做出決定。”考慮到我們保護(hù)當(dāng)前和未來(lái)消費(fèi)者的法定職責(zé)，我們將最終決定是否批準(zhǔn)該提案。 ”