能源公司希望有權(quán)關(guān)閉家用電動汽車

正在尋求新的權(quán)力，以同意 能源供應(yīng)商關(guān)閉高漏電設(shè)備來治理電網(wǎng)。

對于有路邊停車位和家用壁掛式快速充電器的人們來說，電動汽車可能是最理想的選擇，但是如果電力網(wǎng)絡(luò)在有需要的時候，能源監(jiān)管機構(gòu)Ofgem制定的一套新規(guī)則可能會切斷電動汽車的電源。高需求。

配電連接和使用系統(tǒng)協(xié)議(DCUSA)在一份報告中提出的建議警告說：“英國的電網(wǎng)并非旨在滿足某些消費類設(shè)備(例如電動汽車(EV))的大量額外需求。充電器)禮物。”

為了解決這個問題，該報告說，可能有必要“同意 分銷商操縱連接到智能電表基礎(chǔ)設(shè)施的消費類設(shè)備(例如電動汽車)”，盡管這僅是“緊急情況下的緊急措施”。 “市場解決方案”(例如非高峰時段的便宜電)無法解決問題。

根據(jù)提議，將不會給受邊界影響的人們提供任何形式的補償，同時還必須安裝新的第三代電力智能電表以促進計劃的實施。其他高耗水設(shè)備，例如中央電加熱系統(tǒng)，也可能會受到“不得已而為之”的行為的影響。

國家電網(wǎng)脫碳政策總監(jiān)Graeme Cooper先前曾表示，英國有足夠的能力轉(zhuǎn)向電動汽車批發(fā)，并且：“即使發(fā)生了不可能的事，我們都在一夜之間轉(zhuǎn)向了電動汽車，我們認為需求會僅增加了約10%。”

庫珀補充說，“無論您什么時候回家插入汽車，汽車都會在需要時充電。”但他確實警告說，電動汽車充電“將在當晚能源消耗最昂貴，電網(wǎng)需求最高的高峰時段暫停。”

商業(yè)，能源和工業(yè)戰(zhàn)略部對《每日郵報》說：“網(wǎng)絡(luò)公司為保護消費者而提出的任何建議都會受到嚴重的挑戰(zhàn)。”

Ofgem補充說：“考慮該提案的過程正在進行中，預(yù)計不會在2021年春季之前做出決定。”考慮到我們保護當前和未來消費者的法定職責，我們將最終決定是否批準該提案。 ”