標(biāo)致勒芒超級(jí)跑車將參加世界耐力錦標(biāo)賽

標(biāo)致體育宣布將參加新的勒芒超級(jí)跑車賽事。它將參加2022年世界耐力錦標(biāo)賽，到目前為止，來(lái)自豐田和Scuderia Cameron Glickenhaus的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也證實(shí)了這一點(diǎn)。

在一系列草圖中得以展示，這是屢獲三屆勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍的新車型采納了狂野的空氣動(dòng)力學(xué)套件，但仍保留了標(biāo)致公路車的前車提示，如前爪和后叉的三個(gè)斜杠照明裝置。

標(biāo)致汽車已經(jīng)確定了該車的動(dòng)力總成配置和布局，但尚未公布具體細(xì)節(jié)。但是，它已確認(rèn)符合法規(guī)，它將具有混合動(dòng)力總成：驅(qū)動(dòng)后輪的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)將由前部的268bhp電動(dòng)機(jī)提供支持。結(jié)果是，所有四個(gè)車輪的總輸出約為680bhp。

新的超級(jí)汽車法規(guī)意味著汽車將相對(duì)于WEC頂級(jí)類別中當(dāng)前制定的LMP1規(guī)則增長(zhǎng)。五米的總長(zhǎng)度比LMP1法規(guī)同意 的長(zhǎng)度長(zhǎng)35厘米，而寬度則增加了10厘米至兩米。

標(biāo)致首席執(zhí)行官杰恩·菲利普·黑帕拉托(Jean Philippe Imparato)在談到這一宣布時(shí)說(shuō)：“勒芒是汽車世界的圣杯。我們重回耐力賽，因?yàn)槲覀冇袡C(jī)會(huì)通過(guò)汽油和電力的混合動(dòng)力以不同的方式開(kāi)展這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。”

瑞士WEC團(tuán)隊(duì)Rebellion決定于今年早些時(shí)候退出，法國(guó)能源提供商道達(dá)爾(Total)正在與標(biāo)致(Peugeot)合作進(jìn)行該項(xiàng)目。