2021年梅賽德斯-奔馳S級(jí)車：內(nèi)飾至關(guān)重要

競(jìng)爭(zhēng)者：奧迪A8，寶馬7系列，創(chuàng)世紀(jì)G90

看起來(lái)像：對(duì)馬上公布的S-Class稍大一些，并進(jìn)行了微妙的外觀改進(jìn)(老實(shí)說(shuō)，我們很難說(shuō)出區(qū)別，我們是專業(yè)人士)。

動(dòng)力總成：429馬力，3.0升直列六缸(S500)或496馬力，4.0升V-8(S580)，均采納48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)渦輪增壓，可增加21 hp和184 hp扭矩英尺-英尺，用于暫時(shí)加速輔助;九速自動(dòng)變速箱;啟動(dòng)時(shí)的全輪驅(qū)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)。

梅賽德斯-奔馳將不會(huì)梅賽德斯-奔馳不帶S級(jí)轎車，所以即使在SUV癡迷的世界，德國(guó)豪華品牌給予其旗艦全尺寸轎車在2021車型年的大修。新的S級(jí)轎車已經(jīng)配備了技術(shù)和安全功能，可以成為您可以購(gòu)買的最先進(jìn)的奔馳汽車，至少直到這些功能開始滲入到梅賽德斯陣容中的其他產(chǎn)品為止–只是不要盼望它看起來(lái)大不相同，或者當(dāng)它在2021年上半年的某個(gè)時(shí)候到達(dá)經(jīng)銷商時(shí)，確實(shí)有很大的不同。

外觀

新款S級(jí)轎車外飾的最大變化是減少了側(cè)面的字符線以及更小，更平的前燈。在后面，尾燈將傳出的S級(jí)轎車的較高形狀換成更薄，狹縫狀的輪廓-更類似于您在重新設(shè)計(jì)的CLA和CLS級(jí)轎車上看到的外觀。

重新設(shè)計(jì)的尺寸也比之前的產(chǎn)品大一點(diǎn)，長(zhǎng)了僅一英寸多一點(diǎn)，高了近半英寸。盡管主要尺寸都有所增加，特殊是在汽車的前部區(qū)域，新的S級(jí)轎車的阻力系數(shù)卻比傳出的一代低。增加的尺寸還使轎車的軸距加長(zhǎng)了2英寸，前后輪距也更寬。

內(nèi)飾

內(nèi)部空間在以前的S級(jí)轎車中并不是真正的問(wèn)題，但重新設(shè)計(jì)后的大多數(shù)尺寸都得到了增加，包括后部頭部和腿部空間以及前后肘部空間。根據(jù)梅賽德斯的測(cè)量，后肩空間減少了超過(guò)一英寸，但后備箱容量也稍大。

MBUX或梅賽德斯-奔馳用戶體驗(yàn)在這里首次亮相。我們已經(jīng)對(duì)其進(jìn)行了詳細(xì)介紹：現(xiàn)在，它包括一個(gè)12.8英寸的觸摸屏和最多四個(gè)其他屏幕，并支持27種不同語(yǔ)言的語(yǔ)音命令，并顯著減少了物理操縱，以實(shí)現(xiàn)更簡(jiǎn)潔的美觀。(雖然我們傾向于為缺乏物理音頻和藹候操縱而感到遺憾，就像消費(fèi)者一樣，但梅賽德斯將氣候操縱固定在顯示屏的底部。這不是我們的理想選擇，但至少它們沒(méi)有被埋在子菜單中。)

其他有趣的內(nèi)部細(xì)節(jié)包括座椅的10種不同按摩模式以及使用約250個(gè)LED的64色LED環(huán)境照明。(舊的S級(jí)轎車惟獨(dú)40個(gè)，因?yàn)樗菫檗r(nóng)民而設(shè)計(jì)的。)標(biāo)準(zhǔn)立體聲包括Burmester 3-D圍繞聲，而可選的Burmester4-D立體聲則帶有座椅嵌入式諧振器。

發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱

在公布會(huì)上，購(gòu)買者將可以選擇S500或S580，兩者均配備梅賽德斯的4Matic全輪驅(qū)動(dòng)。S500由渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，可產(chǎn)生429馬力和384磅-英尺的扭矩。S580采納渦輪增壓4.0升V-8，輸出功率為496馬力和516磅英尺。如果這還不夠的話，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以激活EQ Boost功能，在“短時(shí)間內(nèi)”增加21馬力和184磅-英尺的扭矩-例如，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行除塵。剛問(wèn)你有沒(méi)有灰色up的男人。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配有九速自動(dòng)變速器。

空氣懸架是標(biāo)準(zhǔn)配置，但今年新推出的是梅賽德斯E-Active車身操縱系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以讀取和適應(yīng)路況以及駕駛情況，以減少身體運(yùn)動(dòng)。它還在乘員安全中發(fā)揮作用(在下一節(jié)中將對(duì)此進(jìn)行更多介紹)。梅賽德斯表示，四輪轉(zhuǎn)向也是可選的，它可以將轉(zhuǎn)彎半徑減小6英尺。

梅賽德斯沒(méi)有提供0-60英里/小時(shí)的加速，盡管它確實(shí)說(shuō)每輛S-Class在電子上都限于130英里/小時(shí)的最高速度。

安全功能和駕駛員輔助系統(tǒng)

技術(shù)優(yōu)勢(shì)繼續(xù)提供許多高級(jí)安全功能。除了通常的駕駛員輔助功能外，新的S級(jí)轎車現(xiàn)在還具有許多功能。

奔馳說(shuō)，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示器相當(dāng)于從32英尺遠(yuǎn)處觀看的77英寸對(duì)角線顯示器。它可以將動(dòng)畫的轉(zhuǎn)彎指示直接顯示在前方車道上。

借助駕駛員的眼動(dòng)追蹤功能，三維駕駛員顯示屏無(wú)需使用特別眼鏡即可顯示車輛周圍環(huán)境。

主動(dòng)環(huán)境照明可以在各種安全系統(tǒng)的操作過(guò)程中產(chǎn)生視覺(jué)警告-例如，當(dāng)主動(dòng)盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)發(fā)出警告時(shí)，變紅以警告馬上發(fā)生的碰撞。

借助選裝的E-Active車身操縱系統(tǒng)，S-Class可以在側(cè)面碰撞之前將自身提升至3英寸，從而更好地將碰撞力從乘員轉(zhuǎn)向增強(qiáng)的車身結(jié)構(gòu)。

行政后排座椅套件現(xiàn)在包括用于后排乘客的前部安全氣囊，以便在發(fā)生碰撞時(shí)更好地保護(hù)他們。

電容式手動(dòng)識(shí)別功能可以檢測(cè)到您的手是在方向盤上還是不在方向盤上，而不是大多數(shù)汽車中通常的力敏感邏輯。梅賽德斯-奔馳告訴我們，車道居中轉(zhuǎn)向仍然需要您握住方向盤。目前不可用，寶馬，凱迪拉克，福特和英菲尼迪提供的免提車道居中功能。