2022年創(chuàng)世紀eG80是特斯拉Model S競爭對手

勞恩斯(Genesis)已為2021車型年重新設(shè)計了G80，不久后將推出醒目的轎車的電池電動版本。

該原型看起來像是我們在常規(guī)G80上看到的許多測試儀之一，但是如果您略微靠近一點，您會發(fā)現(xiàn)一些要素，將其確認為電動版本。

最明顯的跡象是缺少排氣口。該原型機還具有密封的格柵，以及獨特的前儀表板，由于無需冷卻發(fā)動機，因此大多數(shù)情況下也被密封。由于其空氣動力學效率的優(yōu)勢，這種設(shè)計經(jīng)常在電動汽車上發(fā)現(xiàn)。

在韓國已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了較早的原型，可以插入充電站，盡管目前尚不清晰這些原型是用于電池電動G80還是插電式混合動力版本。我們現(xiàn)在知道是前者。

目前尚不清晰什么平臺支撐著車輛?？赡艿馁€注是被稱為M3的新G80平臺的修改版。GV80 SUV也采納了鋁密集型設(shè)計。

根據(jù)韓國的報道，電動G80將被標記為eG80，其射程可達到300英里。這些電池很可能來自韓國同伴公司SK Innovation，該公司已被選擇為現(xiàn)代和起亞的電動汽車提供電池。

現(xiàn)代汽車的目標是到2025年在現(xiàn)代，起亞和Genesis品牌中銷售100萬輛電動汽車。在Genesis，我們知道至少有兩輛電動汽車正在研發(fā)中。一個是針對e特斯拉Model S的eG80。另一個是針對特斯拉Model 3的緊湊型艙口。兩者都將于2021年到期，這意味著我們應(yīng)該看到它們在2022年成為模型。

我們還聽到了有關(guān)Genesis上的電動SUV和電動雙門轎跑車的傳聞。這款SUV可能與將于2024年初推出的Hyundai Ioniq 7 SUV相關(guān)。至于雙門轎跑車，該車預計將成為2018年Essentia Concept的量產(chǎn)版，但該項目現(xiàn)在似乎處于擱置狀態(tài)。