中國的CATL致力于電池的開發(fā)，可以使EV價(jià)格與ICE汽車相媲美

在6月份宣布它已經(jīng)準(zhǔn)備好可以使用超過一百萬英里的電池后，CATL現(xiàn)在透露正在開辟一種電池，該電池有可能使電動(dòng)汽車的價(jià)格下降到與內(nèi)燃機(jī)的價(jià)格相當(dāng)甚至降低其水平。

據(jù)路透社報(bào)道，中國電池供應(yīng)商的高級主管孟祥峰在星期六在上海舉行的一次行業(yè)會(huì)議上說，CATL正在開辟一種不需要鎳或鈷的電池。

金屬通常用于電池中的陰極。消除它們的使用不僅會(huì)降低電池的價(jià)格，還將減輕人們對金屬的道德采購的擔(dān)憂。

競爭對手，包括一些汽車創(chuàng)造商，也在開辟幸免使用昂貴材料的電池。通用汽車在五月份表示，正在開辟鈷含量降低的電池以及一些零鈷含量的設(shè)計(jì)。

由于減少了對鈷的依賴，通用汽車的新型Ultium電池的價(jià)格可能會(huì)低于每千瓦時(shí)100美元。汽車創(chuàng)造商表示，進(jìn)一步降低價(jià)格意味著通用汽車將能夠以與內(nèi)燃車型相同或更低的價(jià)格生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

但是，CATL的電池開辟進(jìn)一步擴(kuò)展。例如，該公司還希翼將電池直接集成到車架中。

CATL是多家汽車創(chuàng)造商的供應(yīng)商，其中包括寶馬，吉利，特斯拉，豐田和大眾。目前，該公司在中國生產(chǎn)所有電池，但正在德國圖林根州建設(shè)工廠。這家德國工廠將于2022年投入運(yùn)營，將使用100%可再生能源。