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在斯柯達學院當學生似乎是荒謬的樂趣。需要一些證明嗎?去年,學徒工程師創(chuàng)建了基于Kodiaq的“ Mountiaq”,Slavia緊隨其后。
受到1950年代Skoda 1100 OHC賽車手的啟示,Slavia使用Scala掀背車作為起點。車頂已經(jīng)開溝,取而代之的是兩個巨大的支撐,后門也沒了。
為了進一步修飾外觀,學生自由地竊取了各種斯柯達車型的零件。通常在Kodiaq vRS上可以找到那些20英寸的車輪,而剎車則直接從Octavia vRS上找到。同時,側裙是Scala的一部分-已安裝到“ Monte Carlo”飾邊的掀背版上。不過,Slavia的多色霓虹燈目前在任何Skoda量產(chǎn)車型上均不可用,行李箱上的背光標志也不可用-抱歉。
里面還有更多的售后配件,例如320瓦的音響系統(tǒng)和震撼的2250瓦低音音箱。在機艙內(nèi)漫步時,您可能還會發(fā)現(xiàn)新的方向盤和皮革水桶座椅。
在引擎蓋下方懸掛一個強勁的2.0升“ EA888”直列四缸渦輪增壓渦輪增壓發(fā)動機可能會很有趣,但Slavia保留了標準Scala中可用的更適度的1.5升單元。它的輸出功率為148bhp,并通過“ DSG”雙離合器自動變速箱為前輪提供動力。
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