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在歐洲引入新的A6 allroad大約半年后,該模型將跨池塘進入美國道路。德國人承諾,它將為不同功率水平的不同發(fā)動機提供包裝,但具有“強大的設計,非凡的多功能性和高舒適度的完美結合”。
在歐洲,這家汽車創(chuàng)造商至少到目前為止僅使用了A6的柴油陣容,而美國規(guī)格的變體將使用與輕度混合動力系統(tǒng)連接的汽油單元和七速S tronic雙離合器自動變速箱。在這種情況下,我們正在談論的是渦輪增壓3.0升V6 TFSI發(fā)動機,它總共可產生335馬力和369 lb-ft的扭矩,這是當前產品陣容中的最高水平。
自2000年問世以來,allroad便使用了所有常規(guī)的Audi產品,它們使這類旅行車大受好評。這意味著客戶將獲得quattro驅動器的強大功能,調整后的自適應空氣懸架的舒適性以及動態(tài)全輪轉向的安全性。
在明年某個時候的公布會上,該車將提供特殊的周年紀念版,帶有獨家的Gavial Green油漆工作,以紀念二十年前首次面世的A6 allroad車型,以及皮革或金屬等特別材料。內飾。
特殊的任命非常豐富,包括Bang&Olufsen 3D音響系統(tǒng),LED室內照明燈以及各種駕駛員輔助系統(tǒng)。
A6 allroad是明年將重返美國市場的兩款新奧迪之一。緊隨其后的是高性能RS 6 Avant。
奧迪沒有透露這輛車何時真正可用,目前它沒有透露價格。完整細節(jié)或到目前為止公布的細節(jié)可以在下面的文檔中找到。
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