豐田Mirai推出氫動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)殺手

我們不確定到底有多少人記得豐田在1997年推出混合動(dòng)力普銳斯(Prius)方式時(shí)就開(kāi)始了所有電動(dòng)汽車(chē)的熱潮。但是豐田卻在某種程度上迷失了方向，現(xiàn)在它在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域正在失去很大的份額。

盡管有計(jì)劃改變這一狀況，但汽車(chē)創(chuàng)造商將在不遠(yuǎn)的將來(lái)推出幾款電池式電動(dòng)汽車(chē)。但這并不意味著它將放棄創(chuàng)新的想法。

自2015年以來(lái)，盡管其他公司嘗試自己創(chuàng)造氫燃料電池，豐田Mirai仍是市場(chǎng)上唯一批量生產(chǎn)的氫動(dòng)力汽車(chē)。

我們不確定為什么會(huì)這樣，因?yàn)閺母蟮慕嵌瓤?，氫至少在一個(gè)重要方面擊敗了電：這些汽車(chē)產(chǎn)生自己的電能，因此無(wú)需將其插電持續(xù)數(shù)小時(shí)–充滿氫氣罐大約需要5分鐘。

目前的Mirai瓶胚是這樣的，每年在美國(guó)幾乎牽強(qiáng)銷(xiāo)售1700輛汽車(chē)。但是，到2020年末，新一代將投放市場(chǎng)，并且有很大的計(jì)劃。

豐田汽車(chē)在星期四(10月10日)公布了第二代Mirai的量產(chǎn)版，這是一款外觀更美觀，更高科技的汽車(chē)，有望提供比目前312英里的行駛距離大30%的速度。那應(yīng)該是400英里左右，真是太奇特了。

新型Mirai建立在后輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)上，而不是前輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)上，它更低，更長(zhǎng)，更寬，看上去比一般 轎車(chē)更像雙門(mén)跑車(chē)。它使用了更新的動(dòng)力總成，可以存儲(chǔ)更多的氫氣，并具有該時(shí)代所有技術(shù)進(jìn)步的特征，包括12.3英寸觸摸屏和JBL音響系統(tǒng)。

豐田表示，新款Mirai將于2020年末開(kāi)始交付，該模型旨在與常規(guī)的電池供電電動(dòng)汽車(chē)配套使用。