評測邁巴赫GLS怎么樣及國產(chǎn)全新沃爾沃S60多少錢

2019廣州車展的 奔馳展臺上迎來一位分量級選手，那就是全新 邁巴赫GLS。雖然此次只是首發(fā)亮相，但足以讓人血脈噴張。

[車友頭條-車友號-MissCar] 此次亮相的是一輛邁巴赫GLS 600車型，車身整體采納雙色設(shè)計(jì)，前臉采納了大量的鍍鉻元素，中網(wǎng)更大更夸張，前包圍還有一條貫通的鍍鉻裝飾，這讓車頭部分看上去相當(dāng)有氣魄。

車身側(cè)面最吸睛的部分就是它采納了一套23英寸的多幅式鍍鉻輪轂，且條幅的數(shù)量多到驚人，這也讓車輛的質(zhì)感得到了進(jìn)一步提升，另外D柱上邁巴赫的標(biāo)實(shí)雖然低調(diào)，但也足夠引起旁人的注意。

邁巴赫GLS的車尾部分也采納了大量的鍍鉻裝飾，車尾GLS 600和MAYBACH標(biāo)實(shí)所使用的字體樣式相比以往車型質(zhì)感更強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，邁巴赫GLS采納了奔馳現(xiàn)有的家族化設(shè)計(jì)，白色的內(nèi)飾更顯奢華。奔馳標(biāo)志性的連體雙屏匹配了最新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，配合上觸摸板和方向盤上的拇指操縱系統(tǒng)，讓整車功能使用起來更加便利。

此外，全新邁巴赫GLS 600將使用4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，且匹配48V輕混系統(tǒng)，此款發(fā)動機(jī)最大功率為410kW，最大扭矩730牛·米，百公里加速時(shí)間僅為4.9秒。

各大豪華品牌中型轎車在這兩年都進(jìn)行了換代革新，沃爾沃肯定也得跟上。就在今年年末，沃爾沃將全新S60直接引入國內(nèi)，遵循全球統(tǒng)一的軸距標(biāo)準(zhǔn)，沒有加長的它相比其他競爭對手而言倒成了最特別的那一個(gè)，并且也擁有了更多話題。

在我看來，采納標(biāo)準(zhǔn)軸距的沃爾沃S60除了后排空間是否夠用以外，駕駛的感受也是最重要的部分之一，今天我們將會對這臺車進(jìn)行詳細(xì)的動態(tài)部分體驗(yàn)，之前我的同事已經(jīng)對國產(chǎn)之后的S60的靜態(tài)部分做過了詳細(xì)的介紹，如果想了解這部分內(nèi)容可以點(diǎn)擊這里。

全新沃爾沃S60將擁有T3/T4/T5/T8四種動力級別，T3/T4/T5將搭載不同功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配愛信8速手自一體變速箱。而T8將搭載2.0T插電式混動系統(tǒng)。T3版本最大功率163馬力，峰值扭矩256牛·米;T4版本最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米;T5版本最大功率250馬力，峰值扭矩350牛·米;T8版本綜合最大功率390馬力，峰值扭矩640牛·米，今天我們試駕的是T5 智雅運(yùn)動版。

沃爾沃S60雖然不像這個(gè)級別某些激進(jìn)選手那樣給予駕駛者前仰后合的加速體驗(yàn)，但這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的參數(shù)在那里擺著，相比于其他對手而言毫不遜色。低速時(shí)動力隨踩隨有，出力順暢;中高速時(shí)動力也是夠用，完成急加速動作時(shí)毫不費(fèi)力，擁有很不錯(cuò)的動力儲備。

在舒適模式下，這臺變速箱在2000rpm左右時(shí)它就會做出升擋動作，這樣一來對于油耗以及平順度都提供了更好的幫助。當(dāng)你猛然踩下油門踏板時(shí)，動力隨之而來，雖然變速箱的降擋動作不是很快，但還是能幫助車輛順利的完成加速、超車并線動作。

“靜如處子動如脫兔”用來形容沃爾沃S60十分恰當(dāng)，開啟運(yùn)動模式后它會變的暴躁不少，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速升高，油門踏板也變的更加靈敏，動力明顯來的更急更快，在高速超車時(shí)比較適合切入這個(gè)模式;而ECO模式下的它則會肅靜不少，油門變的輕柔慵懶，變速箱也會更樂意升擋，堵車時(shí)換入這個(gè)模式時(shí)跟車會很輕松，并且也會更經(jīng)濟(jì)。

全新沃爾沃S60依然擁有著十分優(yōu)秀的底盤質(zhì)感，在高速過彎時(shí)懸架對于車輛的支撐很到位，車身姿態(tài)保持的不錯(cuò)，并不會浮現(xiàn)很大角度的側(cè)傾。懸架對于路面上的長短波振動過濾的都很到位，振動來的快，去的也快，行駛質(zhì)感很不錯(cuò)，擁有較強(qiáng)的高級感和厚重感，但舒適度并沒有達(dá)到我的預(yù)期，懸架整體偏硬了一些。

整車擁有很不錯(cuò)的靜謐性，低速行駛時(shí)車內(nèi)噪音操縱的不錯(cuò)，除非狠踩油門，發(fā)動機(jī)噪音一般都不會讓車內(nèi)人員聽到;中高速時(shí)車內(nèi)會傳入較多的胎噪和風(fēng)噪，但并不會影響車內(nèi)的溝通以及觀賞音樂。