評測探店大眾探影怎么樣及2020款奔馳GLS 450 4MATIC多少錢

近日，一汽大眾公布了一款小型SUV——探影，該車基于MQB平臺(tái)打造。定位于A0級SUV，主打年輕用戶群體。其實(shí)說白了，探影就是歐版的T-CROSS，只不過T-CROSS進(jìn)入國內(nèi)的時(shí)候，大眾把T-CROSS這個(gè)名字給了上汽大眾途鎧，純正歐洲血統(tǒng)的車應(yīng)該是一汽大眾探影。

從價(jià)格來看，探影官方指導(dǎo)價(jià)為11.49萬-15.99萬元，而上汽大眾T-CROSS途鎧售價(jià)為12.79萬-15.99萬，探影入門車型相對價(jià)格更低。那么入門價(jià)相對廉價(jià)的探影有哪些亮點(diǎn)?新車受關(guān)注情況如何，會(huì)不會(huì)成為小型SUV市場的攪局者?帶著這樣的問題，筆者來到當(dāng)?shù)?S店。

探影的價(jià)格貴嗎?

定位于緊湊型SUV的探影，身尺寸為4194/1760/1601mm，標(biāo)準(zhǔn)小型SUV的尺寸，其中值得一提的是，在軸距一樣的情況下，探影的車身長度沒有途鎧大。

不過從實(shí)車看，如果不看參數(shù)，探影的視覺效果甚至要比明顯大一圈的探歌更敦實(shí)。另外，相比同樣是小型SUV的豐田CH-R，探影雖然軸距和車高有明顯優(yōu)勢，但車身長度方面落后太多。

經(jīng)過實(shí)測，探影第二排腿部空間有兩拳左右，作為小型SUV，車內(nèi)空間興許成為了探影的最大亮點(diǎn)，至少，這已經(jīng)超過了后排腿部空間惟獨(dú)一拳多的CH-R。

回頭看看價(jià)格，探影車系一共7款車型，全系售價(jià)11.49萬—15.99萬。單從價(jià)格來說，探影這個(gè)的價(jià)格放在合資小型SUV陣營來看，其實(shí)不算貴。豐田CH-R官方指導(dǎo)價(jià)14.18萬-18.08萬元,本田XR-V官方指導(dǎo)價(jià)格為12.79萬-17.59萬元，同門途鎧的官方指導(dǎo)價(jià)也在12.79萬-15.99萬元——相比之下，探影入門車型價(jià)格更低。

只不過，在其他車型現(xiàn)階段都有終端優(yōu)惠的情況下，探影作為剛上市的新車，有些吃虧。

同樣的價(jià)格，憑啥不選探歌?

探影被經(jīng)銷商安排在展廳的角落里，來店專門看探影的客戶不多，而且探影和自家兄弟探歌擺在一起時(shí)，消費(fèi)者興許更情愿考慮定位更高的探歌，畢竟現(xiàn)在探歌綜合優(yōu)惠兩萬后，價(jià)位已經(jīng)和探影高度重合(探歌指導(dǎo)價(jià)13.58-20.38萬元)。

銷售顧問表示，目前新車剛剛上市，想要上量還需等一段時(shí)間，店里已經(jīng)有5位客戶訂車。現(xiàn)在訂車大約一個(gè)月后可以提車，全系車型平價(jià)銷售，目前來店看車的以年輕人居多。確實(shí)，筆者在店內(nèi)看車時(shí)，有一對年輕夫婦帶著孩子來看車，但看過之后，顯然旁邊的探歌更吸引他們，因?yàn)樘礁杳黠@尺寸更大。

我們還是先來看看探影的產(chǎn)品力到底怎么樣。

外觀像POLO，內(nèi)飾太樸素

探影的前臉就是大眾家族化的設(shè)計(jì)語言，熟悉的進(jìn)氣格柵，熟悉的霧燈造型，一切都是熟悉的樣子。

車尾最有特點(diǎn)的有兩處細(xì)節(jié)，一是貫通式尾燈，二是牌照框下面的字目——這種類似輝騰的設(shè)計(jì)興許能讓消費(fèi)者感受一下“不怕奔馳寶馬和路虎，就把大眾帶字母”的尊貴感。不過，客觀來說，整個(gè)車看起來其實(shí)很像拉高車身的POLO。

坐進(jìn)車內(nèi)，探影也是大家熟悉的大眾滋味，家族化的儀表臺(tái)布局，大概是出于成本原因，車內(nèi)手能觸及到的地方全都是硬塑料覆蓋，這一點(diǎn)和POLO相同。從另一個(gè)角度也說明，大眾這么多年對內(nèi)飾的品味向來沒變。

再回頭看看價(jià)格，頂配車型賣到了15.99萬，相比之下，其他合資車型內(nèi)飾能軟盡量軟，譬如豐田CH-R，雖然也有硬塑料，但面積并不大，自主品牌就更不用說了，這個(gè)價(jià)位幾乎都是皮質(zhì)包裹了，而且都是尺寸明顯更大的暢銷車型。

配置、動(dòng)力中規(guī)中矩

配置方面，探影全系標(biāo)配的配置有倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、中控液晶屏(低配6.5英寸，高配8英寸)、后排出風(fēng)口等配置。如果你想買到更多的配置，如無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、全景天窗、前雷達(dá)等配置，很簡單，加錢就行。

探影和途鎧一樣，有兩個(gè)動(dòng)力版本，一個(gè)是1.5L自然吸氣配6AT/5MT，另一個(gè)是1.4T配7速雙離合?？陀^來說，探影作為大眾換標(biāo)后(全新VW標(biāo)識)的第一款車，全車的亮點(diǎn)除了小尺寸大空間之外，其余并沒有太大的驚喜，幾乎都是熟悉的配方。

而且，眾所周知，這臺(tái)代號為DQ200的干式雙離合變速箱，在之前大眾的車型中早就暴露出顫動(dòng)和闖動(dòng)等問題。不過，大眾每款車的變速箱調(diào)校匹配都不一樣，所以，探影這臺(tái)變速箱使用起來到底怎么樣?耐久度如何?還需要時(shí)間去檢驗(yàn)。

探影會(huì)影響到哪些車?

探影上市后，競爭對手除了CH-R和X-RV這幾款日系小型SUV外，還有同門兄弟上汽大眾途鎧，再有就是自主品牌車型。

以探影11.49萬-15.99萬的售價(jià)來說，這個(gè)價(jià)位不僅可以買到自主品牌的緊湊型SUV，還能買到中型SUV，甚至是自主高端品牌如WEY VV5/VV6和領(lǐng)克02等車型。

加上目前合資品牌緊湊型SUV的價(jià)格下探，對探影的銷量會(huì)有比較大的影響。比如在此次探店的過程中，許多消費(fèi)者就更情愿多看兩眼旁邊的探歌，就因?yàn)樘礁璞忍接岸ㄎ桓撸医K端優(yōu)惠也大。所以，探影上市后，能否順利的站位，至少目前看起來難度不小。

最后說說

大眾探影的到來，從外到內(nèi)都是熟悉的滋味，沒有給人太多新奇感，1.5L自然吸氣版本在配置上，幾乎沒有跟自主品牌相比的優(yōu)勢，1.4T的探影相比目前市場中同價(jià)位搭載1.5T的小型SUV，動(dòng)力也不占優(yōu)勢，如1.5T的XR-V等。而且，一汽大眾自家另一款車，定位于緊湊型SUV，售價(jià)8.48萬起的捷達(dá)VS5，其性價(jià)比也要比探影更有優(yōu)勢。

不過，從另一個(gè)角度來說，探影也不是說沒有機(jī)會(huì)。從兄弟車型上汽大眾途鎧的銷量來看，10月份銷量7177輛，9月份7203輛，8月份6981輛，銷量呈現(xiàn)持續(xù)上升趨勢，要知道途鎧全系惟獨(dú)4款車。

如此一來，款型選擇更豐富的探影，看起來似乎不用太發(fā)愁。畢竟大眾的品牌效應(yīng)擺在那里，只要終端優(yōu)惠到位，加上探影后排空間體驗(yàn)不錯(cuò)，必定會(huì)吸引不少年輕人會(huì)為此掏錢包。

所以結(jié)論是，等到優(yōu)惠到位，有一定價(jià)格優(yōu)勢的探影，還會(huì)是不錯(cuò)的選擇

在今年4月舉行的紐約車展上正式公布，隨后在9月的成都車展完成了它的國內(nèi)首秀，再之后，于2019廣州車展期間正式上市，這就是目前全新一代奔馳GLS(參數(shù)|詢價(jià))在2019年的時(shí)間軸。不過在2019年的最后一個(gè)月里，全新奔馳GLS的時(shí)間軸還要再增添一筆，那就是今天的試駕了。(文中或簡稱為全新GLS;由于活動(dòng)時(shí)間緊張，車輛外觀略臟，見諒)

全新GLS在今年紐約車展首度亮相之時(shí)，我們就對新車進(jìn)行過一個(gè)比較詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方超鏈接圖片回憶一下。從外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)來看，引入國內(nèi)的全新GLS與海外版本沒有很大的差異，所以我就只簡單回憶一下全新GLS的外觀和內(nèi)飾部分。

●外觀及內(nèi)飾回憶

毫無疑問的，全新GLS也采納了梅賽德斯-奔馳的最新家族設(shè)計(jì)語言，從外觀上來說，就是比上一代車型圓潤了不少，少了些剛毅的線條。其實(shí)大家對于奔馳的最新家族式設(shè)計(jì)，向來都是褒貶不一，也許是之前GLE做了一些鋪墊，或者是看順眼了，全新GLS的外觀并不難讓人接受。

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廠商指導(dǎo)價(jià)

126.80萬

引入國內(nèi)銷售的全新GLS共有兩款不同配置的車型，此次我們試駕的是其中的高配車型，2020款GLS 450 4MATIC豪華型，另外一款配置稍低的是售價(jià)為103.8萬元的2020款GLS 450 4MATIC動(dòng)感型，后文中也會(huì)就豪華型和動(dòng)感型之間的一些配置差異作出說明。

車身尺寸對比

車型 長(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm)

2020款4MATIC豪華型 5218(+88) 2030(+48) 1823(-37) 3135(+60)

2019款4MATIC動(dòng)感型臻藏版

5130 1982 1860 3075

如果這不是一篇全新GLS的試駕文章，看到下面的這張內(nèi)飾圖，大家是不是會(huì)以為我在用全新GLE的內(nèi)飾來忽悠?沒錯(cuò)，兩車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)如出一轍，要說區(qū)別也有，用來包裹全新GLS三幅式方向盤的材質(zhì)為實(shí)木和真皮拼接的材質(zhì)，全新GLE的方向盤則惟獨(dú)真皮。

說到這個(gè)實(shí)木與真皮的方向盤，此前使用類似方向盤的車型一般都不配備方向盤加熱功能，或者惟獨(dú)除了木飾以外的部分有加熱。全新GLS解決了木飾和方向盤加熱功能之間的種種矛盾，也是奔馳對豪華不懈追求的一種體現(xiàn)。

中控屏內(nèi)置MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，讀心語音助理、智能感應(yīng)助理、實(shí)景穿越導(dǎo)航等功能無需我再贅述，全新GLS的MBUX也是目前奔馳旗下車型里功能最全面的。不知道后面我們有沒有機(jī)會(huì)對全新GLS的MBUX做一次智能車聯(lián)評測。

除了此次拍攝的棕色內(nèi)飾外，全新GLS還提供一套米白色的淺色內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇，我個(gè)人比較偏向于淺色內(nèi)飾。不知道各位還記不記得，全新GLS在紐約車展首次亮相時(shí)，展出的是6座車型，而引入國內(nèi)的是7座車型，接下來就讓我們?nèi)タ纯?座空間如何吧。