評測起亞KX5怎么樣及別克君越多少錢

對一般 車企而言，想要打造一款常銷不衰、領先競品的標桿車型并非易事。但對東風悅達起亞這樣聚焦SUV的車企來說，卻不是一件難事。

全新家族化設計 引領行業(yè)標桿

新款起亞KX5此前已于2018廣州車展正式亮相，主要變化集中在前后燈組造型，頭燈的腔體內部加入了四點式LED日行燈，大燈也更改為LED光源。相比現款造型更復雜、更具科技感。前保險杠霧燈區(qū)域的設計也有所更改，視覺沖擊力更強。車尾部分換裝了時下流行的左右貫通式尾燈，并采納LED光源，進一步提升了車尾的辨識度。

而回憶它此前公布的外觀，全新的家族“虎嘯式”前臉和貫通式尾燈相比現款都有巨大改變，針對國內市場全新設計的內飾，顏值上必有不小的提升。

而在大燈、霧燈、轉向燈等設計上均配備當前流行的LED車燈，具備亮點高、節(jié)能環(huán)保、壽命長的優(yōu)點，看起來不僅時尚高端，而且科技感十足。

車型尾部造型設計上則層次分明，雙排鍍鉻排氣口嵌入底部包圍中，搭配大面積銀色護板，彰顯運動感和精巧感。

新內飾除了在布局上更顯年輕化，中控內飾材料還選用了碳纖維質感的飾板進一步增加視覺效果，細節(jié)上有所加分。

炫動科技、智能安全打造“硬核”標桿

科技感十足的全彩7英寸液晶儀表盤，能根據行駛模式自動切換主題顏色，在駕駛過程中對車輛行駛狀態(tài)等核心信息時刻都能了然于心;而配備的10.25英寸懸浮式高清中控大屏，觸控反應敏捷，視覺效果非常清楚，并配備了多項有用娛樂功能，再加上出色的音響效果，開啟音樂聽享自如，愜意感受出行帶來的樂趣。

新一代KX5搭載了面向未來汽車生活的 DRIVE WiSE智能輔助系統，它擁有FCA前方防撞輔助、FCW前方碰撞預警系統、LKA車道保持輔助系統、DAW駕駛員疲勞提醒、BCW盲點碰撞預警及SCC智能自適應巡航六大智能板塊，依靠DRIVE WiSE系統，新一代KX5不僅能快速自動分析行駛環(huán)境、識別周邊驚險信號，通過警告提醒以及在最適當的時機介入駕駛，最大限度保障駕駛者跟行人的安全。

空間方面，新一代KX5以2670mm的長軸距同時輔以典雅舒適的皮質座椅，實現了寬綽的舒適空間。即便此次試駕時間較長，但座椅出色的包裹性與承托性，極大的緩解了中長途駕駛帶來的疲乏;此外，新一代KX5還配備了同級別罕見的全覆蓋式全景天窗，外觀豪華大氣，視野開闊，給乘客更好的車內空間感受，能夠全方位領會車外風景，盡享豪華的駕乘感受

值得一提的是，即使在洱海邊全力加速的狀態(tài)下，新一代KX5在NVH的表現上依然讓人嘆服，在優(yōu)秀的整車設計及品質基礎下，其通過裝配多層隔音棉、吸音降噪材質，極大限度阻隔了發(fā)動機噪音、風噪、胎噪等噪音的傳入駕駛艙內，舒適度再度加分。

除了越級的智能配置，車內還配置有各種人性化便捷功能。包括細致入微的360°全景影像、無線充電、無鑰匙進入、一鍵啟動、空氣凈化器、四輪胎壓檢測等，讓整個駕駛旅途更加得心應手?？傮w來說，新一代KX5無論是機械結構還是智能配置層面，都堪稱重塑同級別SUV格局的存在，它成功地將科技與駕駛結合在一起，凸顯致雅之美，科技之智，愜意之享。

近年來隨著豪華品牌的價格下探，越來越多的車型價格與合資品牌重疊，加上合資品牌的向上進展。消費者買車時大多會猶豫“到底花2、30萬買一臺豪華品牌“丐版”車型，還是選擇一臺合資旗艦呢?”如果你也恰好糾結于此的話，今天試駕的這臺新款別克君越興許能幫你找到答案。

還記得上一年在深圳試駕了君越Avenir的時候，其越級的做工配置以及動力水平無不讓我印象深刻，但那時候總感覺這臺君越還是少了點什么。時隔1年多后再次接觸到新款君越我才明白，原來是少了能讓消費者沖動選擇的感性亮點，而新款君越恰好在理性與感性之間找到了平衡。

更年輕更運動，依舊有著美系豪華的經典滋味

確實改款前的君越在各方面表現都相當出色，特殊是Avenir版本其配置已經“吊打”同價位的豪華品牌，但其造型上保留著別克車型那種大氣、穩(wěn)重的設計，實在難以打動我這樣的年輕人。而這次中期改款的君越則表現出更強的時尚氣息，想要吸引更多年齡層消費者的“野心”可見一斑。

新款君越在保留飛翼式的前臉造型同時通過鍍鉻飾條的延伸，拉寬了整車的橫向視覺效果，與大燈相連接的設計大氣之余也多了幾分動感。格柵內部通過錯落式的橫條裝飾層次豐富，而下包圍則通過犀利走線降低了車輛視覺重心。相比舊款車型的圓潤設計，如此利落的設計讓君越宛然年輕了十歲。

前大燈理所固然的采納全LED光源設計，L型的日間行車燈與下包圍的鍍鉻飾條相呼應，并且通過燈組內特別的設計形成類似光幕的視覺效果，高級感營造到位。

流暢修長有點溜背感的側面線條向來都是別克君越標志性的設計，在新款君越上有著更豐富的腰線處理，在前翼子板與車門連接處也加入了裝飾件點綴，整體效果更為豪華。車身尺寸方面，新款君越的長寬高分別為5026/1866/1462mm，軸距為2905mm，有著足夠的實力與中大型轎車較量。

粗碩的鍍鉻飾條橫貫車尾并融入尾燈當中，整車尾部的視覺重心上移，標志性的美系豪華風格。尾燈組經過重新設計LED光源帶來更具識別度的點亮效果，細長圓潤的設計相比舊款車型來的更加精巧大氣。值得一提的是雙邊共雙出的排氣設計都是“真家伙”，相比同級別車型更加厚道。

內飾變化不大，功能升級明顯

別克這個品牌之所以能夠在老一輩消費者心中有著較高地位，離不開超越同級的美式豪華設計，在那個還沒比拼科技配置的年代，榮御、林蔭大道等車型不管車身尺寸、內飾裝潢還是用料都絲毫不輸豪華品牌的中大型車，因此也在普遍消費者心目中形成別克略高級其他合資品牌的地位。

新款君越的內飾沿用舊款車型的設計，經典的環(huán)抱式設計所帶來的的美式豪華氛圍依舊很吃香。而在用料方面別克君越也做到同級車型的一流水準，中控面板通過大塊的木紋飾板裝飾、法式縫線設計、高級皮質覆蓋帶來相當不錯的視覺效果。并且廠家還特意說明君越上所采納的的長條形鍍鉻裝飾均為一體成型設計，少了接縫阻斷營造出更強的高級感。

中控區(qū)域的按鈕布局并無變化，保留大量實體按鍵的設計便于駕駛員在行車過程中的盲操作。在試駕車型上擁有一鍵啟動、自動泊車、車道偏離預警、座椅加熱、座椅通風、分區(qū)自動空調等多項配置。雖然并沒有裝備酷炫的全液晶儀表盤，不過抬頭顯示功能帶來的體驗感和有用性同樣足夠。

中控液晶屏同樣沒有太多變化，而車機系統則進行了升級，新增的車載APP互聯應用功能能夠為車主提供更便利的用車體驗，并且?guī)в蠴TA遠程升級功能，一年24G的流量能夠滿足日常需求，車主還能通過手機上安吉星軟件對車輛進行遠程操縱，滿足更多元化的用車場景。