評(píng)測(cè)長城皮卡風(fēng)駿7怎么樣及吉利星越350T多少錢

6月6日，長城柴油國六皮卡風(fēng)駿7完成了與首位車主的交車儀式。作為首臺(tái)可以做到柴油國六水準(zhǔn)的皮卡車型，它將在接下來的日子里幫助長城鞏固皮卡市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)，甚至將會(huì)肩負(fù)走出國門，銷往海外的任務(wù)。

在國內(nèi)，風(fēng)駿7的主戰(zhàn)場(chǎng)還將以2、3線城市為主，本次試駕也選擇在一塊越野場(chǎng)地，各種非鋪裝路面以及陡坡等路況，完全可以覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)絕大多數(shù)的路況，非常具有參考性。

小結(jié)：風(fēng)駿7整體的駕乘感受超出預(yù)期，尤其是在非鋪裝路面中的舒適性比預(yù)想中好太多，一方面可能跟乘坐位置比較靠中間有關(guān)系，另一方面超厚的輪胎也起到很大作用。動(dòng)力儲(chǔ)備很有信心，尤其前三擋基本不需要擔(dān)心動(dòng)力問題。唯一有點(diǎn)不太適應(yīng)的是轉(zhuǎn)向比較沉，多彎路況下會(huì)略微有些吃力。

最近一段時(shí)間，“轎跑SUV”成了熱門詞匯，無論是豪華品牌還是自主品牌，像商議好了一樣，陸續(xù)推出新車，來試水這塊原本叫好不叫座的細(xì)分市場(chǎng)。其實(shí)可以通過“轎跑SUV”來看出兩種相對(duì)極端的購車人群，一種持積極態(tài)度，認(rèn)為這是一款融合轎跑車的流線和SUV有用性的完美產(chǎn)品，另一種則完全唱反調(diào)，絕對(duì)不會(huì)買這種“四不像”的單。不管怎樣，轎跑SUV確實(shí)是在現(xiàn)如今的市場(chǎng)中形成了一股風(fēng)潮，吉利星越就是其中之一。

吉利星越于5月10日正式上市，包括售價(jià)在13.58-19.58萬元的7款汽油車型和補(bǔ)貼后售價(jià)為18.88-21.68萬元的4款PHEV車型。雖然目前的銷量情況尚不得而知，但市場(chǎng)熱度著實(shí)不低，尤其在之前的場(chǎng)地體驗(yàn)中，測(cè)試得到6.8秒的百公里加速時(shí)間，給這臺(tái)轎跑SUV帶來了更多“跑味兒”。每次試駕自主品牌的全新車型之前，我都會(huì)充滿期待，而這次的期待要更多一點(diǎn)，下面我們慢慢說!

什么是吉利CMA架構(gòu)

封閉場(chǎng)地體驗(yàn)吉利星越

吉利星越售13.58-21.68萬元