評(píng)測(cè)斯柯達(dá)柯迪亞克怎么樣及奇瑞瑞虎8多少錢

今天要說(shuō)的是斯柯達(dá)柯迪亞克和凱迪拉克XT5，這兩款車之間的差距其實(shí)還是挺大的，畢竟在售價(jià)上就要差很多，下面咱們就通過一些對(duì)比來(lái)具體看看斯柯達(dá)柯迪亞克和凱迪拉克XT5哪個(gè)好。

一、 斯柯達(dá)柯迪亞克和凱迪拉克XT5外觀哪個(gè)好

斯柯達(dá)柯迪亞克和凱迪拉克XT5哪個(gè)好，在外觀方面，2019款斯柯達(dá)柯迪亞克基本保持了現(xiàn)有車型的設(shè)計(jì)，主打家用風(fēng)格。本次推出的2019款主要針對(duì)配置進(jìn)行了小幅度升級(jí)。

外觀方面，國(guó)產(chǎn)凱迪拉克XT5連續(xù)了海外版本的設(shè)計(jì)，造型上沿用了CT6的最新家族式鉆石切割設(shè)計(jì)理念，前大燈豎直的LED日間行車燈光帶從大燈組延伸至前保險(xiǎn)兩側(cè)，并且可選全LED大燈。車尾方面，凱迪拉克XT5采納了更多簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念，更多平直線條的組合又使得尾部立體感更加豐富。

二、 斯柯達(dá)柯迪亞克和凱迪拉克XT5內(nèi)飾哪個(gè)好

2019款斯柯達(dá)柯迪亞克針對(duì)部分搭載在高配車型上的配置進(jìn)行了下放，包括全液晶數(shù)字儀表、后排雙USB充電接口、前倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車、駕駛輔助系統(tǒng)、智能OFF-ROAD越野模式等。同時(shí)，新增8英寸全鏡面導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)(帶手機(jī)互聯(lián)功能)及遙控鑰匙記憶匹配功能。

凱迪拉克XT5內(nèi)部10英寸高清流媒體超廣角后視鏡，可根據(jù)光線動(dòng)態(tài)調(diào)整拍攝參數(shù)，并新增后攝像頭沖洗功能;電動(dòng)尾門，支持腿部感應(yīng)電動(dòng)啟閉，高靈敏防夾;大儲(chǔ)物空間，獨(dú)有中控臺(tái)下儲(chǔ)物格以及扶手箱手機(jī)槽，手套箱容積10.1升。

三、 斯柯達(dá)柯迪亞克和凱迪拉克XT5動(dòng)力哪個(gè)好

在動(dòng)力方面，新款柯迪亞克沿用現(xiàn)款動(dòng)力系統(tǒng)，TSI330車型搭載2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW(186PS)，最大扭矩320N·m;TSI380車型搭載2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW(220PS)，最大扭矩350N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)凱迪拉克XT5提供高低功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為193kW(262PS)和179kW(243PS)，最大扭矩均為400Nm。新車匹配8速自動(dòng)變速箱，25T車型均為前驅(qū)車型，而28T車型均為四驅(qū)版車型。

通過上面的對(duì)比分析，大家對(duì)斯柯達(dá)柯迪亞克和凱迪拉克XT5哪個(gè)好應(yīng)該很清晰了吧，這兩款車之間的差距還是很明顯的，凱迪拉克XT5畢竟是一款高級(jí)豪華suv車型。

很多車主對(duì)奇瑞瑞虎8的評(píng)價(jià)褒貶不一，要么夸上天、要么貶下地，那么到底瑞虎8怎么樣呢?其實(shí)很多東西光看數(shù)據(jù)是不行的，真正試駕過的人才有發(fā)言權(quán)，特殊是對(duì)瑞虎8的發(fā)動(dòng)機(jī)，看起來(lái)數(shù)據(jù)并不理想，但實(shí)際駕駛感受非常不錯(cuò)，底盤也非常不錯(cuò)，就是內(nèi)飾有待加強(qiáng)。

奇瑞瑞虎8綜合評(píng)測(cè)

網(wǎng)上有很多噴子說(shuō)瑞虎8的發(fā)動(dòng)機(jī)不行，作為車主是非常不爽的，沒有駕駛過的人根本沒有話語(yǔ)權(quán)，雖然說(shuō)從數(shù)據(jù)上看，瑞虎8的發(fā)動(dòng)機(jī)似乎很一般，甚至有點(diǎn)“小牛拉大車”，但實(shí)際駕駛并沒有這樣的感覺，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)首個(gè)達(dá)到37.1%熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)，主打輸出功率108kw(147ps)/5500rpm，最大扭矩210Nm/1750-4000rpm。

雖然說(shuō)動(dòng)力輸出的數(shù)據(jù)確實(shí)一般，但最重要的是那個(gè)37.1%熱效率，全球都沒有幾款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠超過它，僅有奔馳和豐田等國(guó)際車企的個(gè)別發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到40%左右的水平，作為比較，豐田1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率為36.1%，本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率為38%，足以證明瑞虎8的發(fā)動(dòng)機(jī)有多么厲害。

有一款優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，自然要好的變速箱來(lái)配合，瑞虎8的雙離合變速箱是奇瑞和格特拉克共同開辟出來(lái)的具有燃油經(jīng)濟(jì)性高、換擋迅速、能承受更大扭矩等優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過特別調(diào)校，新一代TCU(變速器操縱器)達(dá)到了同級(jí)最快的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度，最快僅0.2秒，強(qiáng)勁動(dòng)力輸出高達(dá)96%，能夠完美釋放運(yùn)動(dòng)性能。

底盤方面也是非常出色的，瑞虎8是基于T1X平臺(tái)打造的，這個(gè)平臺(tái)最核心的技術(shù)之一就是底盤，瑞虎8在懸架匹配、底盤調(diào)校方面都達(dá)到了國(guó)際高水平，不僅僅是名頭大，車主的反饋也是非常不錯(cuò)的，都表示底盤非常穩(wěn)，避震很到位.

奇瑞瑞虎8怎么樣，三大件都很優(yōu)秀但內(nèi)飾有待加強(qiáng)

不僅三大件優(yōu)秀，其搭載的一套智能互聯(lián)系統(tǒng)，也絲毫不弱于上汽的斑馬和吉利的GKUI，甚至在語(yǔ)音識(shí)別、反應(yīng)速度上還有過之，這套智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，能夠識(shí)別32種方言，所以你也完全不用擔(dān)心自己的一般 話不標(biāo)準(zhǔn)，基本上用方言都能夠聽懂。

不過內(nèi)飾方面的話，可能就會(huì)差一些，和瑞虎5x的風(fēng)格雷同，不過要更顯檔次一些，還是有些進(jìn)步的，不過相對(duì)全新哈弗h6、長(zhǎng)安cs75來(lái)說(shuō)的話，還是要差一點(diǎn)，所以內(nèi)飾還是有待加強(qiáng)，但是售價(jià)方面還是比較有性價(jià)比的，畢竟指導(dǎo)價(jià)在9.88-14.28萬(wàn)，所以瑞虎8怎么樣呢?綜合來(lái)看還是很不錯(cuò)的。