評測東風本田V 搭1.5T+7DCT發(fā)動機怎么樣及吉利遠景S1多少錢

在我的心目中，東風本田XR-V是一輛自帶主角光環(huán)的車。2014年上市以來，XR-V的銷量向來居高不下，這不，半年多來又賣了61368輛，著實讓人眼紅?！兑蝗恕分?，琦玉老師苦練3年，終于說出“我變禿了，也變強了”這句臺詞。同樣，對于拼荊斬棘4年有余的XR-V來說，通過自我升級來捍衛(wèi)榮耀的時候到了。

我們此次試駕的是中期改款XR-V的頂配車型，它最重要的變化就是用1.5T發(fā)動機取代1.8L發(fā)動機。

作為主打年輕人市場的小型SUV，XR-V共提供8種車漆顏色供消費者選擇，此次中期改款新增晶耀白(原珍珠白)、閃烈黃、丹寧藍、波爾多紅4種漆色。文章涉及車型的漆色為波爾多紅。

前臉部分，格柵處的兩道銀灰色飾條被簡化為一道，而霧燈下沿采納與格柵近似的造型，層次感較老款車型有所提升。

之前XR-V全系標配質樸的鹵素大燈，如今，次頂配和頂配兩款車型都將換裝羽翼式LED大燈，造型非常犀利，老款車型沒有配備的LED日間行車燈也安排上了。此外，上述兩款高配車型還會配備由五顆燈珠組成的點陣式LED霧燈。

雖然車長增加了58mm，但是從側面看，它還是你熟悉的那個XR-V。1.5T車型有三處專屬裝飾值得留意：一、銀色后視鏡外殼;二、熏黑輪圈;三、銀色側裙飾條。

輪胎方面，XR-V選用普利司通 泰然者系列，規(guī)格為215/55 R17，電商參考價約600元/條，主打靜音舒適。值得一提的是，中期改款后的XR-V將全系標配胎壓監(jiān)測功能。

我個人向來挺喜歡XR-V的車尾設計，有棱有角的線條擺脫了要命的油膩感，時髦的貫通式尾燈自帶熏黑效果，點亮時能讓人在車流中一眼辨認出它的身份。

220TURBO尾標我們已經在思域等車上見過了，它無時無刻不在告訴你：“我也換1.5T發(fā)動機啦。”

雙邊共兩出排氣布局也是新面孔，惟獨1.5T車型會配備。為了容納排氣尾段消音腔，工程師們特意降低了1.5T車型備胎艙的厚度。

中期改款之后，XR-V外觀的整體變化不算大，主要進行了一些局部的“微整形”，比如格柵、大燈的造型等。另外，1.5T車型擁有較多專屬裝飾，也體現出廠商對這款搭載全新動力總成的車型的重視。

選擇國內SUV市場競爭可以說是越來越激烈了，不拿出來點誠意的話，基本消費者不會為你買單。相信大家在最近已經看到無數篇關于那些豪華品牌SUV的文Izhang，于是今天小編就給大家將一款偏小眾一些的SUV，就是新款吉利遠景S1，很多人可能聽都沒聽說過，小編先給大家簡單的介紹一下，遠景S1是吉利跨界性SUV的第二款戰(zhàn)略車型，第Iyi款就是我們比較熟悉的帝IhaoGIs，它最早上市在2017年，算得上是SUV中的新手級別，但是憑借著獨特有個性的外觀還是吸引到了小編，接下來就簡單的給你們介紹一下這款車。

吉利遠景S1

吉利遠景S1的外觀

讓我們先來看看這款車的外觀，整體部分看上去非常的時尚，具有極強的質感，是年輕人不錯的選擇。采納了全新的吉利家族設計理念，不得不說，國產車在外觀上的創(chuàng)新和設計做得比德國車要好太多了，基本上選擇德國能說出來名的幾個品牌，天天都是套娃的風格，基本沒什么新意。在前大燈上采納了全LED的設計，能在這款車上看到這樣的設計確實比較的驚訝，檔次一下就提上來了。在功能上也有遠近光分體大燈，近光帶透鏡的設定，造型看其阿里比較的犀利，可以說從大燈上我們就能明顯地感受到吉利的誠意。漣漪式的格柵我們已經不能再熟悉了，這基本已經成為吉利標識性的設計，在前機艙蓋上也有幾條凸起的輪廓線設計，運動式的前包圍設計也是小編最喜歡的風格。側身看起來質感很強，不出所料的，在側身上還有行李架的設計，最顯眼的應該是17英寸的輪圈，看起來花里花俏的，在輪胎上運用的是玲瓏GREEN-Max，規(guī)格為215/50R17，這個品牌小編就是第Iyi次聽說，具體性能表現怎么樣還要到試駕上才干知道。

2018款吉利遠景S1的外觀

吉利遠景S1的車身尺寸

在介紹這款車的乘坐空間之前，小編先簡單的給大家介紹一下這款車的車身尺寸，車身尺寸為：長度4465mm，寬度1800mm，高度1535mm軸距為2668mm這樣的車身尺寸在同級別的車中屬于較龐大的一列，由于兩廂車的原因，軸距的尺寸很突出。

2018款吉利遠景S1的側身

吉利遠景S1的乘坐空間

小編身高為一米七五，身材適中。把前排座椅調節(jié)到最低并且找到最舒適的坐姿以后，測得頭部空間有大約四指的距離，在緊湊型SUV中算得上一般的表現。座椅的舒適度很高，采納的是仿皮材質的包裹，值得一說的是，在頂配上還有電動調節(jié)的功能，前排座椅對腿部支撐和包裹性都很不錯，所以腿部空間也算上比較的寬敞。前排高度960mm，前排腿部空間最小860mm，最大1040mm，前排寬度1430mm。在前排座椅保持不動的情況下，我們來到后排，側的頭部空間依舊有四指的距離，腿部空間有一拳四肢的距離，這樣的腿部空間對于小編這種腿比較粗的選手來說剛好夠用。值得一說的是，后排中間地板上沒有凸起的狀況，可以放下一雙44碼以內的鞋子。后排高度950mm，后排腿部空間最小630mm，最大810mm，后排寬度1430mm。

2018款吉利遠景S1的前排空間

吉利遠景S1的試駕

接下來就到了今天的主菜了，試駕測試。在做試駕之前，小編先給大家普及一下這款車的動力配置，運用的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率109馬力(80千瓦)/6000rmp，最大扭矩為140N?m/4400rmp，搭配著5擋手動變速箱，這樣的配置看起來還是比較不錯的，完全得的起這款車的價格。好了，廢話就不多說了，接下里直接開始我們今天的試駕環(huán)節(jié)，首先是加速測試，在100km/h的加速上，這款車取得了12.33秒的成績，完成了三檔內破百，說實話，這樣的成績和同級別的車相比還是有點差距的，但好在整體加速過程非常的穩(wěn)定，換擋也很流暢。接下來是制動測試，在100km/h的減速上，這款車取得了43.03米的成績，牽強算是幾個的水平，從制動成績上小編就能知道玲瓏輪胎的性能肯定不怎么樣，估量是主打靜音和舒適性。最后就是油耗測試了，這應該是最無聊的一個環(huán)節(jié)，小編行駛了大約100km，最終消耗了燃油8.4L，這樣的油耗還是值得我們肯定的。