奧迪電動(dòng)汽車秘密武器庫的幕后花絮

姊妹公司奧迪和保時(shí)捷正在忙于開辟一種名為Premium Platform Electric(PPE)的電動(dòng)汽車架構(gòu)，該架構(gòu)將支持計(jì)劃于2020年代推出的多種車型。在您閱讀本文時(shí)，第一個(gè)基于PPE的模型在奧迪的研發(fā)部門中秘密地浮現(xiàn)了，因此Digital Trends幕后研究了更多有關(guān)這種金屬和電線的混合物如何在未來十年內(nèi)影響公司范圍的信息。

奧迪向我們展示了一個(gè)設(shè)計(jì)模型，該模型揭示了它在PPE上建筑的首款汽車的外觀。雖然嚴(yán)格禁止攝影，但沒有什么可以阻撓我們描述所看到的。該模型(如上圖所示，在床單下)采納A5大小的四門轎車的形式，其車頂線條像彎曲的后背一樣，讓我們??想起了華麗的A7。它采納了奧迪的設(shè)計(jì)語言，帶有傾斜的大燈，并采納電動(dòng)汽車專用插件代替了公司的六角形格柵，從而向更鋒利的方向進(jìn)展。靠后方，尾燈由一個(gè)燈桿連接，該燈桿自豪地佩戴著奧迪的四環(huán)標(biāo)志。

“我們希翼對(duì)奧迪的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行一次電動(dòng)旋轉(zhuǎn)。”

外觀設(shè)計(jì)師Wolf Seebers指出，他的團(tuán)隊(duì)充滿了格柵，因?yàn)殡妱?dòng)汽車比同類汽油驅(qū)動(dòng)的汽車所需的冷卻更少。造型提示是一種優(yōu)雅的方式，可以將奧迪的電動(dòng)汽車與非電動(dòng)(或混合動(dòng)力)模型區(qū)分開來，甚至是從遠(yuǎn)處看，而無需在汽車上撒滿綠色或藍(lán)色裝飾物的粘性。西伯斯(Seebers)在車身底部增加了裝飾，以隱約地暗示埋伏在下面的電池組。

尚未命名的設(shè)計(jì)研究只是意圖的陳述，不是對(duì)陳列室約束的汽車的準(zhǔn)確預(yù)覽。我們了解到，類似Sportback的模型是奧迪設(shè)計(jì)師目前正在研究的兩個(gè)基于PPE的提議之一，盡管第二個(gè)提議仍然保密。即使我們看到的是由高管選擇的，Seebers告訴我們，當(dāng)它轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)模型時(shí)，它將改變。它將采納更柔軟，更純凈的設(shè)計(jì)，使其更適合于電動(dòng)動(dòng)力總成。

他總結(jié)道：“我們希翼對(duì)奧迪的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行一次電動(dòng)旋轉(zhuǎn)。”

皮膚下面是什么?

奧迪和保時(shí)捷正在從頭開始共同開辟PPE平臺(tái)，它將僅支持高端電動(dòng)汽車，因此工程師能夠使該架構(gòu)盡可能靈便。它是環(huán)繞單個(gè)后置電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的，但是要增加Quattro全輪驅(qū)動(dòng)的全程進(jìn)展，只需在前軸上放上第二個(gè)電動(dòng)機(jī)一樣簡單。每輛基于PPE的汽車都將配備800伏充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)可保證閃電般的快速充電時(shí)間。在保時(shí)捷Taycan，當(dāng)它在2020年到達(dá)展廳這將開創(chuàng)這種技術(shù)。

PPE的項(xiàng)目經(jīng)理Thomas Kolthoff告訴Digital Trends，該平臺(tái)幾乎每個(gè)方面都是模塊化的。車輛開辟團(tuán)隊(duì)將能夠根據(jù)需要更改其軸距并更改其寬度，并且他們將能夠在其上創(chuàng)造各種汽車，包括轎車，旅行車，SUV和性能模型。電動(dòng)動(dòng)力總成相對(duì)緊湊，因此基于PPE的汽車將提供與下一個(gè)細(xì)分市場中的模型大致相同的空間。我們看到的A5大小的原型沒有內(nèi)部，但是Seebers說有理由期望它會(huì)像A7一樣大。

性能是奧迪形象的重要組成部分，而不僅僅是直線前進(jìn)。駕車人士不必為了電動(dòng)而不得不妥協(xié)，因此基于PPE的汽車將能夠接受四輪轉(zhuǎn)向和扭矩矢量等技術(shù)。產(chǎn)品計(jì)劃人員將根據(jù)情況決定是否添加這些功能。

下一步是什么?

首款基于PPE的奧迪將在2020年代初公開亮相。這家德國公司證明了預(yù)覽帶有薄薄概念的馬上上市模型的歷史，因此我們可能會(huì)在不久的將來將其視為原型。

同時(shí)，奧迪研發(fā)部門正在對(duì)2018年公布的令人驚嘆的E-Tron GT概念車的生產(chǎn)版本進(jìn)行最后修改。它與上述Taycan的J1平臺(tái)相同，盡管這兩款轎車將外觀和駕駛完全不同，它計(jì)劃于2020年在該工廠投入生產(chǎn)，該工廠還將生產(chǎn)中置發(fā)動(dòng)機(jī)，由V10驅(qū)動(dòng)的R8。另一方面，我們?cè)?019年日內(nèi)瓦車展上發(fā)現(xiàn)的Q4 E-Tron概念將在不到一年的時(shí)間里排在公司電動(dòng)汽車范圍的底部。它將與最近公布的Volkswagen ID.3共享其MEB平臺(tái)，該平臺(tái)也是高度靈便的。