評測：豐田亞洲龍及別克Avista這兩款車怎么樣

亞洲龍可以說是一汽豐田用心打造的一款車型，它的浮現(xiàn)讓我們很長時間覺得是用來代替皇冠的。只是后來從市場定位來看，似乎也只是一個補充，皇冠還是那個皇冠，凱美瑞也沒有什么不同，而亞洲龍的表現(xiàn)卻并沒有讓我們覺得驚艷，說到底價格因素的影響還是非常大的。

對于豐田來說，想要這款車型能夠跟凱美瑞和卡羅拉相提并論的話，需要提升的硬件實力還有很多。畢竟它的定位也是豐田的旗艦級車型，所以就算是大家對這款車并沒有太多實際的支持，但它的熱度還是很高的。最近豐田推出2.0L版本的亞洲龍，也是想讓它的門檻能夠更低，讓消費者能夠更有機會對這款車產(chǎn)生興趣。

外形

尺寸上，新款的亞洲龍2.0L并不會做出太大的改變，長寬高依然會保持現(xiàn)在的尺寸，4975*1850*1450MM的三圍給足夠驚艷，如果再拉長一點也許就直接會破5米。軸距也還是2870MM，加上18英寸的輪轂，整體外形給我們的沖擊力還是非常大的。LED的全光源也會是新款的標配，加上或者20萬左右的定價，也足以會讓很多人心動。

我們對豐田車的內(nèi)飾已經(jīng)足夠了解，在這方面它不會過于驚艷，也不會讓我們失望。所以有用的布局依然，還有黑色的配色也會是主色調(diào)，整體還是能夠給我們一種豪華的即視感。這也能夠看到作為后推出的2.0版本，并不會跟目前的2.5L款有太多不同，這就是時代的進步吧。安全氣囊應(yīng)該還是會有10個，如果這個都省的話也太說不過去了。其它的配置也都會跟目前車型保持一致吧。

動力

動力自然是這款車最大的不同，它采納的是M20D的2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機。功率輸出最大能夠達到131千瓦，扭矩峰值也可以達到210牛米。這些數(shù)據(jù)看起來并不算是相當突出，不過中規(guī)中矩還是體現(xiàn)著豐田車型的一向操作。加上CVT的變速箱，從這些數(shù)據(jù)能夠看出還是跟新款凱美瑞版本保持著一致。

總體來看，新款的亞洲龍，是目前市場的一個最好的補充。這似乎也是發(fā)現(xiàn)目前銷售有些斷層所致，豐田也是想能夠在中級市場盡快建立起自己完善的車型序列。對于豐田在國內(nèi)市場的前景也會有很好的推動作用。

別克汽車自從更新?lián)Q代以來，憑借著帥氣外形和高端的配置，吸引了不少消費者的目光，銷售量也增加了不少，不過這并不能滿足別克的野心，這一款被稱為世界級轎跑車型的別克Avista，這款車被稱為別克汽車的運動靈魂。別克終于爆發(fā)了，雙門轎跑比捷豹拉風(fēng)，僅20萬，邁騰都不好賣了!

這款車的車頭前臉造型十分犀利，全新設(shè)計的進氣格柵，標志性的別克LOGO，大燈扁長而霸氣，不可一世!秒殺一切的眼神!Avista概念車采納2+2座艙設(shè)計，整車流暢修長的線條，加上無B柱設(shè)計的轎跑風(fēng)格，包容了優(yōu)雅與運動的雙重氣質(zhì)。Avista雙門轎跑概念車車身比例動感，軸距長達2811mm，前后輪距分別為1601mm及1598mm。

這款車的座椅、中控臺與車門飾板則采納灰色皮革覆蓋，并在細節(jié)處點綴了碳纖維與鋁質(zhì)材質(zhì)裝飾。中控臺與觸摸屏操縱面板一氣呵成，并延展至后排座椅區(qū)域。3D液晶儀表盤，懸浮式的環(huán)抱座艙布局，內(nèi)飾科技動感!打開車門，宛如穿越到了未來!車內(nèi)部基礎(chǔ)顏色為藍色，座椅裝飾、中控臺與車門飾板則采納霧灰色皮革。而碳纖維與鋁材質(zhì)重點給人一種隨時把加速踏板踩到底的錯覺。并且車座、中控臺與車門的漸變色圖案類似于海浪起伏。用別克品牌全球設(shè)計執(zhí)行總監(jiān)博納斯的說法，無論是海浪還是沙紋都是對運動與流動的最佳詮釋。

Avista概念車搭載了新一代Quiet-Tuning靜音科技和包含先進的降噪技術(shù)、離子空氣凈化器以及芳香理療功能的空氣質(zhì)量操縱裝置。Avista搭載了3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，這與今年上市的凱迪拉克CT6上采納的是同款發(fā)動機，也運用了變缸技術(shù)以及發(fā)動機自動啟停功能，提供更強的動力的同時能保證更高的燃油經(jīng)濟性。