評測：斯巴魯Crosstrek動力怎么樣及斯巴魯Crosstrek是否值得購買

如果你喜歡冒險，這是最好的超小型交叉。固然，你并不需要真正的冒險，但Crosstrek的隨意態(tài)度 - 以真正的越野能力為后盾 - 給這款小型四門旅行車帶來了大多數(shù)競爭對手所缺少的個性。這是一個將Crosstrek提升到超小型交叉銷售排行榜頂部的公式。到2018年5月，需求增長了驚人的68%，超過了快速擴張的部門43%的增長。

2019年的Crosstrek經(jīng)過完整的2018年型號重新設計后幾乎沒有變化。斯巴魯確實擴展了其19年的EyeSight安全系統(tǒng)，使其成本最廉價的Crosstrek裝飾水平和最昂貴的標準。它還推出了插電式混合動力車型，它將是唯一具有氣電推進和全輪驅(qū)動(AWD)的超小型交叉車型。然而，Crosstrek混合動力車的銷售將僅限于加利福尼亞和其他少數(shù)分享其車輛排放標準的州。

您應該購買2019型號還是等待'20?

沒有理由等待'20：它不會改變足以證明它的合理性，并且?guī)缀蹩梢钥隙〞ㄙM更多。斯巴魯可以在加利福尼亞州，俄勒岡州，康涅狄格州，特拉華州，緬因州，馬里蘭州，馬薩諸塞州，新澤西州，新墨西哥州，紐約州，賓夕法尼亞州，羅德島州，佛蒙特州，華盛頓州以外的地方擴展插電式混合動力模型。哥倫比亞特區(qū)。如果確實如此，更多買家可以體驗Crosstrek，增加其他車型的四缸汽油發(fā)動機和電動機推進裝置，并提供足夠的初始電池充電，以提供汽車創(chuàng)造商所稱的“純電動驅(qū)動器用于本地通勤”。

否則，2019年Crosstrek將成為汽車創(chuàng)造商的第三暢銷車型，僅次于其價格昂貴且更加面向家庭的跨界車型，緊湊型Forester和中型車型Outback。Crosstrek的天然氣產(chǎn)品陣容包括2.0i Base型號，裝備更好的2.0i Premium和2.0i Limited旗艦產(chǎn)品。

在本次審查時，斯巴魯沒有準確披露它所謂的Crosstrek插電式混合動力車。它已經(jīng)注冊了Evoltis的名稱，但沒有說它是否會在全新的車輛上使用Crosstrek混合動力車，或者成為其混合動力或電動技術的營銷頭銜。插電式混合動力車的修剪水平也沒有及時公布，但是至少要達到等級的高級等級。

今天的第二代Crosstrek建立在其2013-2017型號前身的成功基礎上，經(jīng)過2018年的重新設計，帶來了更復雜的工程，重新設計的車身和擴展的功能。它在競爭對手的銷量中排名第一，包括(按銷售順序)Jeep Renegade，雪佛蘭 Trax，本田 HR-V，豐田C-HR和三菱歐藍德運動，以及福特 EcoSport，Mini Countryman，日產(chǎn)Rogue Sport和馬自達CX-3。同樣在這一領域還有現(xiàn)代科納，2019年款車型增加了Kona EV，這是一款沒有氣體推進功能的純電動車型，而且沒有AWD。

變化

造型：模型 - 2018年重新設計所帶來的外觀不變，在Crosstrek的中期更新之前不太可能改變，可能是2021年的型號。(2019年的混合動力有其自己的視覺效果)。Crosstrek汲取了斯巴魯2017款Impreza緊湊型轎車首次浮現(xiàn)的銳利邊緣和品牌線索。事實上，Crosstrek看起來很像Impreza掀背車，基本上就是這樣。然而，它通過對比色的下半身包層和提升的懸架提升了自己的個性，提供了8.7英寸的離地間隙，這一級別的高度僅由Jeep Renegade Trailhawk匹配。

此次審核未及時公布Crosstrek插件混合的樣式細節(jié)。期待微妙的視覺效果，包括用于插入式充電端口的第二個加油型門。

混合動力車將具有定制儀表，以顯示充電狀態(tài)，范圍，功率流和相關數(shù)據(jù)。但其儀表板將保留其他Crosstreks同樣令人愉悅的功能布局。Base和Premium擁有Subaru的Starlink多媒體系統(tǒng)，配備6.5英寸中央儀表板屏幕，支持Apple CarPlay和Android Auto。The Limited的Starlink Multimedia Plus系統(tǒng)配備8英寸顯示屏，是唯一可以通過嵌入式導航升級的版本。

有限公司也是唯一一款帶有真皮座椅表面的Crosstrek，盡管所有型號的室內(nèi)裝潢和室內(nèi)塑料在整個細分市場中都大大超過了合身，表面和質(zhì)量。所有Crosstreks都有寬敞的前斗式座椅。后排乘客享受優(yōu)于平均水平的腿部空間，但較高的人會希翼有更多的頭部空間和更大腿支撐的長凳。

許多寬敞的口袋和垃圾箱是客艙的亮點。該部門的貨運量高于平均水平。盡管在2018年的重新設計中萎縮了7%，但貨艙仍然比后排座椅高出20.8立方英尺。折疊式60/40分體式座椅靠背，55.3立方英尺，比第一代產(chǎn)品增加6.5%。

機械：僅氣體Crosstrek無變化。2.0i車型共用一個發(fā)動機，2.0升，四個水平對置氣缸。相對緊湊，低重心，這種“拳擊手”設計是斯巴魯?shù)臉酥?新的中型Ascent 8乘客交叉使用渦輪增壓2.4升拳擊手四)。在2018年的重新設計中，Crosstrek的自然吸氣2.0升升級為直接燃油噴射，共增加了44馬力，共計152馬力，同時保留了145磅 - 英尺的扭矩 - 輸出與競爭對手相當。

2.0i Base和2.0i Premium車型是少數(shù)幾款配備手動變速箱的跨界車或SUV車型，在18年的重新設計中，這一車型從5款增加到6款。然而，大多數(shù)Crosstreks與2.0i限量版標準的無級變速自動變速器以及其他2.0i車型的1,000美元選項一起出售。該CVT經(jīng)過校準，可模擬傳統(tǒng)自動變速器的階梯式換檔，而Premium和Limited等級則可獲得換擋撥片，以實現(xiàn)手動型操縱。

不過，最終，CVT在性能上是一個濕毯。它通過油門響應，讓加速時稍微粗糙的發(fā)動機無人機地進行無人機操縱。六速手動更有趣，但不能提高Crosstrek的平凡加速度。對于任何一種變速箱，建議在高速公路合并或通過時仔細規(guī)劃。

令人高興的是，乘坐和處理不需要限定符。2018年的重新設計帶來了一個非常嚴格的新子結(jié)構，團隊精明的懸架調(diào)整，以令人印??象深刻的沉著祝福Crosstrek。它在銳利的山脊和大車轍上具有吸水性，即使在顛簸轉(zhuǎn)彎時也能保持對你的線路的忠誠。轉(zhuǎn)向感很牢固自然，主動扭矩矢量是標準配置，可幫助您自信地改變方向。

Crosstrek是一個堅定的小馱路。豐富的離地間隙是一項資產(chǎn)，斯巴魯?shù)臉藴蔄WD也是如此，它在手動變速箱版本上保持50:50的前/后扭矩分配，并自動改變CVT車型的扭矩。配備CVT的Crosstreks還可以從斯巴魯?shù)腦-Mode中獲益，只需按一下按鈕即可激活，以摹仿堅韌有效的低檔傳動裝置。

混合動力系統(tǒng)的詳細信息未及時公布，但斯巴魯正在與豐田分享一些組件，豐田在其前輪驅(qū)動的普銳斯Prime掀背車上提供插件技術。斯巴魯系統(tǒng)將從住宅或商業(yè)插座提取初始電池電量，足以在有限距離內(nèi)單獨驅(qū)動電力。首次充電，Crosstrek插件將成為傳統(tǒng)的混合動力車。傳感器將確定理想的燃氣和電力組合，電池將通過再生制動和滑行進行充電。AWD將是標準配置，可根據(jù)需要由配備有自己的電動機的后橋提供動力。

特點： 2018年的重新設計全面升級了Crosstrek的功能，但是對于2019年的Subaru有一些深思熟慮的修補。亮點是它的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)可擴展到2.0i Base型號 - 盡管只是作為CVT的選項。EyeSight仍然是2.0i Premium級別的選項 - 再次惟獨CVT - 但是'19成為2.0i Limited的標準。

這個重要的駕駛員輔助包括自動緊急制動，可以自動停止Crosstrek以減輕正面碰撞。它還具有自適應巡航操縱功能，可以保持與前方交通的設定距離，以及具有自動轉(zhuǎn)向校正功能的車道偏離警告。

EyeSight選項為配備CVT的2.0i Base型號增加了合理的845美元。配備CVT的2.0i Premium售價1,395美元，其中還包括實用的盲點和后方交叉流量檢測。2.0i有限公司以前的2.095美元選項，旗艦現(xiàn)在標準版的EyeSight伴隨著反向自動制動和帶有自動高光束的轉(zhuǎn)向連接LED前照燈。

盲點和后方交叉流量檢測仍然是2.0i Limited的標準配置，在2.0i Base型號上無法使用。任何配備EyeSight的'19 Crosstrek都配有單獨的輪胎壓力顯示器。

除了前面提到的安全性，連接性和機械特性外，2019年的Crosstrek 2.0i Base車型還配備了17英寸合金車輪，車頂導軌和低調(diào)而鋒利的黑色模擬碳纖維車廂裝飾。

'19 2.0i Premium裝飾再次建立在霧燈，加熱前座椅和后視鏡，帶橙色縫線的皮革包裹方向盤，擋風玻璃刮水器除冰器，隔音擋風玻璃，可伸縮貨艙蓋和歡迎照明。對于'19，2.0i Premium的6.5英寸屏幕多媒體系統(tǒng)獲得了一些Starlink Multimedia Plus功能，包括衛(wèi)星廣播和單碟CD播放器。

'19 Crosstrek 2.0i Limited再次為Premium型號添加8英寸Multimedia Plus系統(tǒng)，配有聲控操縱系統(tǒng)，18英寸合金輪轂，橙色縫合皮革內(nèi)飾，帶按鈕點火的無鑰匙通道，電動駕駛員座椅。

除了與動力總成相關的獨特功能之外，預計2019年Crosstrek hybird的標準和可選設備將與其2.0i裝飾級別的設備相媲美。

價格

信貸Subaru保持Crosstrek的基本價格增長適度2019年.2.0i Base車型的手動變速箱僅增加100美元，CVT增加160美元。兩款變速器的2.0i Premium比以前高出360美元。2.0i Limited的基本價格增加了合理的960美元，盡管標準EyeSight，反向自動制動和LED前照燈都有所增加。

總體而言，'19 Crosstrek定價與大多數(shù)競爭對手的AWD版本相比具有競爭力。請注意，此評價中的基本價格包括斯巴魯975美元的目的地費(2018年為915美元)。

'19 Crosstrek 2.0i Base配件的基本價格為手動變速器22,870美元和CVT 23,870美元。對于'19 2.0i Premium，手動價格為23,870美元，CVT價格為24,870美元。采納CVT標準的'19 2.0i Limited的基本價格為28,170美元。

至于選項，包括EyeSight，天窗，盲點和后方交叉流量檢測在內(nèi)的一攬子計劃為使用CVT的2.0i Premium增加了2,395美元; 沒有EyeSight，套餐價格為1,400美元。天窗是2.0i限量版的1,000美元獨立選項，也可以訂購2,350美元的套裝，結(jié)合了天窗與嵌入式導航和優(yōu)質(zhì)的Harman Kardon音響系統(tǒng)。

即使沒有選擇，'19 Crosstrek 2.0i有限公司也非常昂貴。它與低調(diào)裝置緊湊型跨界車一樣昂貴，它沒有皮革內(nèi)飾，可能不包括自動緊急制動，但更寬敞，更強大。這描述了斯巴魯重新設計的2019年Forester緊湊型跨界車，它比Crosstrek更實用。

燃油經(jīng)濟性

未改變的僅使用2019年的Crosstreks車型重復2018年的EPA等級，使其與AWD競爭對手相提并論 - 盡管其中一些競爭對手擁有更強勁的動力和更強的加速度。Crosstrek 2.0i車型的速度為23/29/25英里/加侖/六速手動變速箱和27/33/29(CVT)。

插電式混合動力車的評級并沒有及時公布，但是電動車的行駛里程不到25英里是一個不錯的選擇。因此，傳統(tǒng)混合動力模式下的城市公路綜合評級低于50英里/加侖。

公布日期

2019年夏季推出的2019款Crosstrek 2.0i車型將于2018年上市.19款Crosstrek插電式混合動力車的公布日期為2018年秋季。