評測：川汽野馬斯派卡怎么樣及日產(chǎn)途達(dá)四驅(qū)旗艦版報(bào)價多少錢

川汽野馬推出了它旗下的首款7座MPV車型——斯派卡，曾經(jīng)被稱為豪華面包車的MPV如今地位大有不同，比如貴過S級的豐田Alphard還在長期加價銷售。不過自主品牌也很給力，在各個價位區(qū)間都有對應(yīng)的車型，讓我們老百姓也能享受舒適7坐空間。斯派卡這款車具有2800mm的軸距，采納2+2+3的座椅布局形式，與當(dāng)下不少第三排空間捉襟見肘的MPV相比，它的車內(nèi)空間相當(dāng)有用。這款車目前以經(jīng)上市售價格區(qū)間為5.98萬-7.58萬，這次我們就在它上市之后試駕了斯派卡的1.5L手動豪華版車型。請往下繼續(xù)看正文。

外觀方面：

野馬M70是其原來的稱號，現(xiàn)在更名為野馬斯派卡，其造型設(shè)計(jì)摹仿痕跡很重，跟豐田埃爾法特像，前臉線條跟之前的埃爾法完全一致，即便有了細(xì)節(jié)的改動，但特色也不明顯。鹵素大燈顯得很粗獷，內(nèi)部印有“YEMA”的字母。日行燈和霧燈的配備對于該價位車而言，很是厚道。車長風(fēng)格比較方正，側(cè)滑門的增加，提高了便利性，斯派卡長4580mm，寬1730mm，高1825mm，軸距2800mm。后視鏡帶有轉(zhuǎn)向燈而且顏色跟車身相同，很有整體感。雙色輪轂雖然有一些設(shè)計(jì)感，不過10英寸的大小，好像偏小了點(diǎn)。

最后說一說噪音問題，在試駕的過程中我們可以比較明顯的聽到來自發(fā)動機(jī)處的噪音，并且路噪操縱也較為一般。固然，這和成本的操縱肯定有著直接的關(guān)系。不過若是廠家能在NVH方面再下一番功夫的話，綜合其價格、車內(nèi)空間的表現(xiàn)，這款產(chǎn)品的競爭力還會更大一些。

總結(jié)：目前8萬內(nèi)的自主品牌MPV數(shù)量還不算多，而野馬斯派卡則從不錯的顏值著手，讓消費(fèi)者有了眼前一亮的選擇，從某方面來看減輕一點(diǎn)競爭壓力，容易讓有預(yù)選的消費(fèi)者產(chǎn)生更進(jìn)一步了解的沖動。首先從配置上來看，全車的隱私玻璃、電動側(cè)滑門以及2+2+3的座椅布局形式可以滿足商務(wù)MPV用戶的需求。另外，主要優(yōu)點(diǎn)：空間完全足夠;舒適性不錯;性價比不錯。主要短板：內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有新意;外觀摹仿痕跡過于明顯;不是LED大燈，欠缺質(zhì)感。

開著自己的愛車跋山涉水、走南闖北，相信不少喜歡玩車的朋友都會有這種夢想，但承載這份夢想實(shí)際并不簡單。首先這臺車要有一定的越野能力，最好是個硬派越野SUV，其次這臺車還要可靠耐用。可能說到這大家首先想到的會是普拉多、帕杰羅、牧馬人、途樂，甚至是奔馳G級、路虎發(fā)現(xiàn)等等，雖然這些車型綜合實(shí)力都非常不錯，但再看看它們的售價，是否你的心已經(jīng)涼了一半呢?不過沒關(guān)系，現(xiàn)在有了一款非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，并且具備相當(dāng)實(shí)力的硬派越野SUV，那就是剛剛上市的日產(chǎn)途達(dá)(TERRA)。

日產(chǎn)途達(dá)于2018年4月12日全球首發(fā)上市，也可以看出日產(chǎn)對中國區(qū)域的重視。途達(dá)采納非承載式車身設(shè)計(jì)，并提供帶分時四驅(qū)系統(tǒng)的四驅(qū)版車型，官方定義為“全境越野大型SUV”，可以說途達(dá)繼承了途樂優(yōu)秀的越野基因。新車共推出6款車型，其售價區(qū)間為16.98-24.58萬元。在日產(chǎn)途達(dá)上市的同時，我們也受官方邀請?jiān)囻{了這款新車，到底新車實(shí)力到底如何，下面咱們就一起來看看吧。

總結(jié)：用較實(shí)惠的價格就可以實(shí)現(xiàn)自己的越野夢，途達(dá)確實(shí)是一個非常不錯的選擇。從價位上來看，途達(dá)16.98-24.58萬元的售價在硬派越野SUV里也絕對算是良性價格了。四驅(qū)版價格與一些國產(chǎn)車型比如哈弗H9、長安CS95包括未來要上市的榮威RX8相近，而同級合資車型更是要高出途達(dá)很多，可以說途達(dá)的性價比確實(shí)非常高。