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隨著國(guó)民生活水平的不斷提高,越來越多的消費(fèi)者把目光轉(zhuǎn)向豪華品牌,而豪華中型SUV則是其中相對(duì)熱門的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。作為日系豪華的代表之一,謳歌在這個(gè)級(jí)別同樣擁有自己的得力悍將,那就是RDX。至今為止,RDX已經(jīng)進(jìn)展到第三代車型,而全新的RDX也是繼CDX以及TLX-L之后的第三款國(guó)產(chǎn)車型,新車預(yù)計(jì)將于11月份正式上市,在上市之前我們也受官方邀請(qǐng)?jiān)囻{了這款車型,下面咱們就一起看看新車都有哪些亮點(diǎn)吧。
全新RDX搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),從參數(shù)上來看與同級(jí)一些2.0T高功率車型基本處于同一水平。在實(shí)際道路體驗(yàn)中,RDX的加速表現(xiàn)還是令人中意的,無論是初段還是中后段,提速都是順暢有力,并且動(dòng)力輸出也較為線性,雖然談不上十分生猛,但整體來看動(dòng)力水平還是符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)的。
匹配的10AT變速箱可以說是目前檔位最多,也是最為先進(jìn)的變速箱了,RDX也是同級(jí)唯一采納10AT變速箱的車型。該變速箱具備高效率、低內(nèi)耗和極寬泛的傳動(dòng)比范圍三大特點(diǎn),極大限度地提高了起步加速和燃油經(jīng)濟(jì)性。實(shí)際道路體驗(yàn)中,這臺(tái)10AT變速箱換擋速度快,平順性也令人中意,并且日常升檔十分積極,當(dāng)速度超過100km/h時(shí)也會(huì)掛入10擋。變速箱換擋邏輯清楚,深踩油門甚至?xí)苯?擋來實(shí)現(xiàn)提速需求。
RDX配有IDS智能動(dòng)力系統(tǒng),分別有雪地、舒適、運(yùn)動(dòng)及運(yùn)動(dòng)+共四種駕駛模式,不同模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱程序、轉(zhuǎn)向靈敏度、SH-AWD,甚至是減振器等特性也會(huì)隨之變化。日常駕駛其實(shí)舒適模式就可以了,其動(dòng)力輸出也會(huì)更照應(yīng)平順性。固然如果你想采納更激進(jìn)的駕駛方式,運(yùn)動(dòng)+也是可以滿足你的,雖然談不上是西裝暴徒,但當(dāng)個(gè)運(yùn)動(dòng)紳士還是沒問題的。
RDX轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采納了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,同時(shí)擁有雙級(jí)齒輪、可變傳動(dòng)比技術(shù),轉(zhuǎn)向力度十分順手,并且指向精準(zhǔn)。RDX制動(dòng)系統(tǒng)略微有些偏軟,甚至有些虛位的感覺,不過制動(dòng)力沒有問題,需要略微適應(yīng)下。NVH靜音方面,RDX座艙內(nèi)的靜謐性基本令人中意,即使高速時(shí)胎噪、風(fēng)噪都問題不大。不過轉(zhuǎn)速如果過高的話,發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲會(huì)比較明顯的傳遞到車內(nèi),雖然不至于太吵鬧,但總給人感覺加速時(shí)不是那么輕松。
RDX底盤體現(xiàn)出了謳歌深厚的調(diào)校功底,在舒適性及運(yùn)動(dòng)性中做到很好的平衡。通過減速帶時(shí)濾震效果令人中意,有效降低車內(nèi)顛簸感。而高速轉(zhuǎn)向時(shí)底盤也擁有很好的側(cè)向支撐力。試駕車型作為一款高配四驅(qū)車型,搭載了第四代SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng),前后軸驅(qū)動(dòng)力可以在30-70%之間智能分配,并根據(jù)駕駛特性和道路條件,對(duì)左右后輪驅(qū)動(dòng)力可作100%-0以及0-100%之間智能調(diào)整,以獲得前所未有的順暢操控性和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。
總結(jié):通過一天簡(jiǎn)短而又有趣的試駕,謳歌全新RDX給我留下非常不錯(cuò)的印象。精巧大氣的外觀、高檔豪華的內(nèi)飾、優(yōu)秀的動(dòng)力操控表現(xiàn)以及豐富的配置,也讓RDX在強(qiáng)手眾多的豪華中型SUV市場(chǎng)里有了一較高下的資本,剩下的就看新車未來的具體定價(jià)了。
今天,我們?cè)谠颇洗罄韺?duì)體面ix5進(jìn)行了試駕。作為東風(fēng)體面產(chǎn)品3.0智能化時(shí)代的首款力作,體面ix5自4月亮相以來向來備受矚目。外觀造型為現(xiàn)在比較火熱的轎跑型SUV,而且在智能配置方面也是做足功課。那么接下來隨我們?nèi)タ纯?,這款車有哪些亮點(diǎn)。
總結(jié):隨著消費(fèi)群體的年輕化,面對(duì)當(dāng)下年輕消費(fèi)者的車型,也就營(yíng)運(yùn)而生了。眾多的品牌也把目光放在了這里,大量的車型也呼之欲出。而今天試駕的體面ix5正是其中一員,憑借其堪稱顏值擔(dān)當(dāng)?shù)耐庥^造型、大膽簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格、豐富的智能配置以及在安全與質(zhì)保方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。而且,據(jù)了解新車起步價(jià)將不超過10萬起,頂配的價(jià)格不會(huì)超過15萬。這樣的價(jià)格,將來上市后必然在市場(chǎng)中有所斬獲。
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