評測：保時捷全新純電動轎跑怎么樣及起亞全新K5怎么樣

你一定想象不到，現(xiàn)在可以代表運動、性能的保時捷居然是推出世界首臺電動汽車的品牌。而在近120年后的今天，保時捷依然引領(lǐng)著電氣化進展的潮流，將逐步實現(xiàn)旗下車型由油至電的“轉(zhuǎn)型”。保時捷全新純電動轎跑——Taycan此前已多次在公眾前亮相，而在后續(xù)產(chǎn)品更新方面，還計劃基于Taycan衍生出兩款車型，其中一款為旅行版，近日也現(xiàn)身海外地區(qū)進行測試。

內(nèi)飾部分，保時捷Taycan旅行版將極大程度保留家族式設(shè)計元素，座椅將提供4或5座布局，并盡可能爭取到更寬裕的后排、后備箱空間。動力方面，該車或與一般 版保持一致，搭載兩臺永磁同步電機及鋰電池組，NEDC工況下續(xù)航里程超500km，0-100km/h加速時間小于3.5秒，比家族經(jīng)典跑車911(3.6秒)用時更短。(動力信息均以Taycan為參考)

起亞K3在今年6月完成迭代工作，在國內(nèi)市場上市僅一個多月銷量就以突破萬臺，整體表現(xiàn)可圈可點。反觀兄弟車型K5，自2015年完成換代后，后續(xù)更新工作發(fā)展較慢，產(chǎn)品力方面逐漸與對手本田雅閣、別克君威、豐田凱美瑞、大眾邁騰等車型拉開了差距。起亞全新一代Optima(國內(nèi)為K5)現(xiàn)身海外地區(qū)進行測試，該車將于11月亮相，明年日內(nèi)瓦車展正式公布。

起亞全新一代Optima內(nèi)部代號為JL3，外觀采納最新家族式設(shè)計語言，較現(xiàn)款車型更為時尚、運動，前臉繼續(xù)裝配標(biāo)志性虎嘯式進氣格柵，內(nèi)部由點陣式結(jié)構(gòu)裝點，尾部采納貫通式燈組設(shè)計，雖大眾系車型使用率較高，但目前同級的大眾邁騰/帕薩特還并未應(yīng)用。動力方面，新車或繼續(xù)搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并將提出插電混動版本車型及更為運動的GT版本車型。