評測：2020款雷克薩斯GX 460怎么樣

如果雷克薩斯GX值得駕駛的地球上有一個很酷的地方，那就是哥斯達黎加的熱帶雨林。從你降落的那一刻起，這個國家的越野文化就顯而易見了 - 我在40分鐘的車程中看到了十幾輛泥濘的豐田 Prados，而且Ticos的悠閑氛圍與這款SUV完美搭配。在雷克薩斯 GX基本上是貼牌和裝備更好的普拉多和帕帕加約半島，其暴跌的海洋陡崖和深生物多樣性曾擔任推出2020 GX的位置。到2020年，該車輛獲得了小型造型更新，越野包裝和標準安全技術(shù)。

雖然我們只是在路面上駕駛更新的雷克薩斯GX，但我們希翼稍后回去享受一些越野樂趣。較大的主軸格柵在GX上看起來很好，是外觀風(fēng)格更新中最明顯的。它為SUV提供了更多的存在感，并與重新設(shè)計的三束LED前大燈(2020年的標準配置)保持一致。全新的Sport Design套件為格柵圍繞，側(cè)后視鏡和19英寸車輪增添了細節(jié)。

走進去，這是一個不同的故事。雖然GX獲得了新的優(yōu)質(zhì)材料，但技術(shù)和室內(nèi)設(shè)計已經(jīng)很老了。觸摸屏及其信息娛樂屏幕看起來已經(jīng)過時，中控臺的設(shè)計讓人想起過去十年的汽車。這是理所固然的，因為當前的GX在2009年推出，并且此后只收到了一些更新 - 其中大多數(shù)都是造型。

但是，如果你可以忽略舊技術(shù)，那么內(nèi)飾的其他部分可能會讓你高興。里奧哈紅色內(nèi)飾采納紅色皮革和黑色車頂內(nèi)襯，是2020年的新款。這種組合在舊式駕駛艙中非常突出。高級和豪華型號采納新的木質(zhì)和鋁制裝飾，看起來很光滑，與紅色內(nèi)飾完美搭配。里面的皮革數(shù)量可能是壓倒性的; 大多數(shù)儀表板，門板，甚至中控臺的側(cè)面都覆蓋著它。三排配置仍然是標準配置，但第三排易于折疊，適用于平整的貨物地板。第二排也可折疊，但不能提供完全平整的布局，因為座椅靠背不會完全向下。通過增加兩個USB端口(總數(shù)達到四個)，第二排乘客可以為手機充電。

新的越野包增加了多個選擇，讓駕駛者根據(jù)駕駛條件(泥，沙，巖石和大人物)選擇不同的模式。系統(tǒng)通過調(diào)克制動器和油門輸出來調(diào)節(jié)車輪銷。還包括在越野包中：變速箱冷卻器，油箱保護器，以及信息娛樂屏幕上顯示前，后，側(cè)和下攝像頭視圖的多部件和全景監(jiān)視器; 后一視圖顯示了車輛下方的地形和輪胎位置。爬行操縱在2019年車型年可用，但它現(xiàn)在已成為越野包裝的一部分。

在引擎蓋下，GX沒有收到任何變化。它仍然搭載4.6升V-8發(fā)動機，可產(chǎn)生301馬力和329磅 - 英尺的扭矩，與六速自動變速箱配合。在我們的快速駕駛期間，我們注意到變速器遭遇了與塔科馬的變速器相同的問題 - 將變速器置于驅(qū)動器中，即使您踩剎車，車身也向前移動。不過，一旦你達到高速公路的速度，班次就會變得更順暢，而且機艙更肅靜。當您踩油門并上坡時，V-8會產(chǎn)生良好的轟鳴聲?？紤]到GX的大尺寸，它在蜿蜒的哥斯達黎加道路上顯示出一些身體滾動。無可否認GX正在展示它的時代，但它也顯示出一個可靠的模型 - 就像堂兄弟Prado和4Runner一樣。

2020年的另一個新成員：雷克薩斯安全系統(tǒng)+，它是所有裝飾的標準配置。具有行人檢測，車道偏離警報，智能遠光燈和高速動態(tài)雷達巡航操縱的預(yù)碰撞系統(tǒng)是該交易的一部分。雖然這些技術(shù)與我們在更現(xiàn)代的SUV上所看到的并不是最新的，但它們比去年的GX高出一步。

我們希翼很快回到哥斯達黎加，花更多時間在2020款雷克薩斯GX上，并試用它的越野包。誰知道 - 我們也可能帶來普拉多和4Runner。