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蘭博基尼花了將近7年的時間才建筑了400輛Huracan賽車。該里程碑式車型最近在該汽車創(chuàng)造商位于Sant'Agata Bolognese的總部舉行了慶?;顒?,在該品牌的街頭合法汽車旁嶄露頭角。
蘭博基尼總裁兼首席執(zhí)行官斯蒂芬·溫克爾曼(Chan Maurizio Reggiani),首席營銷官吉奧吉奧·桑納(Ciorgio Sanna)首席營銷官拉涅利·尼科利(Cani RMO)和幾名技術(shù)員參加了此次活動。
“幾年來,Squadra Corse在最重要的國際比賽中確立了自己的地位,而Huracan GT3和Super Trofeo在Gran Turismo類別中是無可爭議的參考點(diǎn),”該汽車創(chuàng)造商的負(fù)責(zé)人表示。
2014年揭幕的Huracan Super Trofeo取代了Gallardo,成為了Raging Bull的官方賽車手,在北美,歐洲,亞洲和中東的單人冠軍賽中亮相。一年后,他們推出了Huracan GT3,這標(biāo)志著他們加入了GT賽車。
Huracan GT3及其繼任者GT3 Evo贏得了近100場比賽。它的成就包括在代托納24小時耐力賽延續(xù)三場勝利和賽百靈12小時耐力賽兩場勝利。此外,他們兩年前還獲得了歐洲GT世界挑戰(zhàn)賽的“三冠王”。
蘭博基尼的Huracan GT3 Evo在2020年由24個不同的團(tuán)隊(duì)參加了15場全國和國際錦標(biāo)賽,總共行駛了大約20,000公里(約12,500英里),并有88位賽車手經(jīng)過了比賽。
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