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如果比較來自中國和美國的別克陣容,您會發(fā)現(xiàn)巨大的差異。這家汽車創(chuàng)造商在美國的車型系列中缺少四門轎車,多功能汽車和新能源汽車,但同樣,中國市場比美國大。
鑒于亞洲國家對通用汽車的重要性,全新車型首次在中國亮相就不足為奇了。這種推論適用于三行分頻器,在中間王國名稱為Envision Plus,在美國名稱為Envision GX。在悍馬聊天論壇上泄漏并由汽車創(chuàng)造商的中國部門預覽,這款七人座SUV的軸距為2833毫米(111.5英寸)。Envision Plus
將于4月18日在繁華的上海市全面揭幕。EnvisionPlus是別克在非常受歡迎且不斷增長的細分市場中的另一項戰(zhàn)略產品。它將加入Envision和Envision S,以進一步加強別克在高端SUV領域的地位,”上汽通用汽車合資公司銷售和市場總監(jiān)莫莉·佩克(Molly Peck)宣布。
與標準軸距版本一起在上海金橋裝配廠創(chuàng)造,更大的同級車由E2xx車輛架構支撐。換句話說,皮下的零碎來自命運不佳的別克君威,雪佛蘭Malibu和凱迪拉克XT4。
一張專利圖紙的抬升門左側有2.0T徽標,這意味著標準發(fā)動機是我們從許多通用汽車產品中已經知道的LSY渦輪四缸磨粉機。在此應用中,輸出數(shù)據(jù)可能為228馬力和258磅-英尺(350 Nm)的扭矩。
就北美市場的建議零售價而言,很明顯,別克將比標準軸距車型多收取幾美元的費用。作為簡短的更新,2021 Envision的起價為31,800美元(不包括目的地費用),而AWD的起價為1,800美元。
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